中安在线讯 据安徽商报报道，今年6月1日，新制定的《安徽省城市公共汽车客运管理条例》(以下简称“条例”)将正式实施。其中，对公交专用道的保护被重点单列条款，禁止其它车辆进入专用道。此后，合肥市交警出台规定，私家车占道将被罚款100元。目前，合肥长江路、习友路、望江路、蒙城北路、阜阳北路、紫云路等路段都增设公交专用道。记者经过探访发现，公交专用道被占用极为普遍，市区没有一条专用道配备电子抓拍系统，利用公交车上的抓拍系统进行处罚的案例也很少。
[探访]电动车逆行专用道
时间：5月10日8点40分
地点：望江路
上班高峰期，望江西路车水马龙。记者从华府骏苑公交站乘坐8路公交车向东行驶，一路上驾驶员已经顾不上走公交车专用道，只能来回避让，寻找通行空间。公交车专用道上，已经不止是私家车辆，就连摩托车、电动车、三轮车也来“欺负”公交车。路上还出现令驾驶员“一身冷汗”的意外，有电动车居然在公交车专用道上逆行，导致公交司机不停急刹。
一分钟23辆车占道
时间：5月10日18点
地点：望江路与金寨路路口
正值下班高峰期，记者在金寨路与望江路交口探访，粗略统计，短短60秒内，有23辆社会车辆占在公交车道等红灯。还有私家车驾驶员反复占道，哪里有空就往哪钻；也有司机明明看到公交车专用道有公交车，也利用空隙跑到专用车道上超车。
私家车占道1公里
时间：5月11日17点30分
地点：习友路与潜山路交口
下班高峰期，习友路公交车专用道上挤满了需要直行过路口的社会车辆。不到一分钟，从潜山路口向西延伸了约1公里。“高峰期一来，哪还有什么专用道？”一位家住该路口附近的马先生对此段公交车专用道的畅通情况颇有怨言，“我每次乘坐公交车回家，到这里根本走不到公交车专用道上。”
堵得严重占道越多
时间：5月12日7点30分
地点：长江中路沿线
记者从三孝口坐上3路公交车，向东行驶至东方商城站牌下车，四站路车程内，社会车辆挤占公交车专用道不超过10次。一位公交司机表示，由于长江路修地铁执勤交警较多，对不少私家车主有一定威慑力。“堵得越严重，越有社会车辆跑到公交车专用道上来。他们本想能借道绕过堵点，但其他车主看了也纷纷效仿，堵车也就越来越严重。”
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[尴尬]没有监控缺乏威慑力
新条例获得通过后，合肥交警也很快推出配套规定，占用公交车道将罚款100元。记者从交警部门获悉，目前合肥市包括长江路、徽州大道以及去年新建的望江路、习友路、蒙城北路等几条专用道均无抓拍系统。没有了监控，对社会车辆威慑极为有限。交警部门表示，目前只能靠交警在现场抓拍处罚，比如在长江中路已经有不少处罚先例。
公交抓拍系统未常态使用
据报道，2011年开始，合肥市公交车就开始陆续装载抓拍系统，对占用专用道车辆抓拍后交给交警处理。目前装载设备的车辆逾百台，抓拍后会通过网络自动上传平台，交警部门可以自动采集。目前这套设备使用情况如何？记者从交警部门没有得到具体数字，只回复“很少很少”，相关知情人士透露，这套系统的使用并没有常态化。
[措施]路段电子抓拍将陆续补装
据介绍，刚刚投入使用的阜阳北路公交专用道将首次采用路段监控抓拍系统，“与公交车车载抓拍系统同时监管。”相关负责人表示，合肥未来的公交专用道都有望安装路段监控抓拍系统，已投入使用的公交专用道也将陆续补装监控抓拍系统。
为了让BRT公交更快捷的运行，除了长江路现有的专用BRT信号灯，阜阳北路公交专用道也将配备。 BRT公交运行到此处时，将启动“绿灯延时”功能，让其优先通行。
将增设第三批公交专用道
“目前，首批公交专用道改造工程已基本完成，第二批公交专用道改造工程正在进行中。”据合肥市建设部门的相关负责人介绍，该市未来规划共21条公交专用道走廊，总长450公里。
合肥市第三批公交专用道改造工程已在酝酿中，初步确定的三条道路分别是：黄山路(徽州大道~玉兰大道段)，新安江路(花冲路~祥和路段)和创新大道(繁华大道~长江西路段)。按照规划设计，合肥的公交专用道未来都有望安装路段监控抓拍系统。（记者 陶伟 马翔宇 黄飞箭 杨邵翔 张天力 姜志远）
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