记者近日从上海市交通委获悉：上海市在继续严格实施现有的高污染机动车限行措施的基础上，今年下半年将陆续出台对国Ⅰ汽油车、2005年后注册的国Ⅱ汽油车、2011年前投放的国Ⅲ柴油货车的限行治理措施。
据环保部门分析介绍，最新的源解析结果显示，以机动车为主的流动源对上海大气PM2.5污染贡献率达到了30.5%，必须进一步加大机动车排放控制力度。随着黄标车的全面淘汰，上海机动车污染的主要来源已转变为国Ⅲ及以下的汽油车和国Ⅲ柴油车。从单车排放水平来看，国Ⅰ、国Ⅱ老旧汽油车平均排放水平比新车增加2—4倍，国Ⅲ老旧柴油车比新车排放增加约1倍，特别是2011年及以前注册的国Ⅲ柴油车，其保有量仅占柴油车总量的36%，污染排放物占柴油车排放总量的60%—70%。目前，上海国Ⅰ、国Ⅱ汽油车、国Ⅲ柴油货车仅占全市机动车总量的14%，但其排放的细颗粒物（PM2.5）、氮氧化物分别约占机动车排放总量的60%、70%。
上海拟出台的机动车污染排放控制强化措施包括：将国Ⅰ汽油车限行扩大至郊环；对2005年后注册的国Ⅱ汽油车实施外环限行；对2011年前投放的、车龄在5年以上的国Ⅲ柴油货车，在中环等区域实施全天24小时限行等。上海将根据全市大气污染防治工作面临的形势要求，于今年年底前具体实施上述强化管控措施。这是国内大城市中针对机动车污染实施的最严格限行规定。（记者沈文敏）
