据海南日报客户端丨海南日报记者孙婧
三亚将于今年6月底开工建设首条有轨电车示范线，全长8.37公里，设站15个，计划3年建设完工，以缓解该市市中心到火车站间的交通压力，并特别成立三亚市轨道交通有限公司来运营该路线。这是记者从今天召开的三亚市政府第68次常务会议上获悉的。
根据《三亚有轨电车示范线PPP项目实施方案》表明，有轨电车示范线南起市中心建港路，沿胜利路路中向北敷设至金鸡岭路，之后折向东沿金鸡岭街路中向东北方向敷设，沿既有金鸡岭桥路中上跨三亚河至三亚河东路，之后折向北沿三亚河东路、育新路路中向北敷设至育秀路，并沿站前规划1号路北侧向东敷设至三亚火车站，在火车站站前房设终点站。
有轨电车示范线示意图(制图/易新欣)
会议表明，这是对该市基础交通设施水平的一次关键性提升。这条示范线路全长8.37公里，其中桥梁段约350米，其余皆为地面线路。线路建成后，将在三亚车流密集的市中心打通一条直达火车站的快捷路线，全程设置15个车站。
据悉，这一项目概算总投资14.7753亿元，将采取PPP模式建设，计划于6月初进行公开招标，择优选定项目社会资本。根据财务测算，实施方案暂定，有轨电车的影子票价为7.97元/次，作为招标时的参考值。
项目运营方面，采取BOT(建设-运营-移交)模式，由项目实施机构三亚市交通运输局依法选定社会资本方，由三亚市政府授权出资机构三亚市公交集团，与社会资本方和国开基金共同签署合资合营协议，再由社会资本方和国开基金通过增资入股的方式，成立三亚市轨道交通有限公司。三亚市政府授予该公司特许经营权，特许经营期限为22年。
记者从《三亚市有轨电车线网规划》中得知，至2020年，三亚将建设有轨电车主线路4条与支线路2条，总长60.6公里。三亚争取在在“十三五”期间，实现城市公交分担率提升至30%以上，保证高峰小时中心城区范围内机动车平均行程车速不低于20km/h，游客与城市居民的平均出行时耗控制在30分钟以内。
