红网长沙6月7日讯（潇湘晨报记者 梁美兰）“开车在半路电量即将耗尽，周围又难寻充电桩，这是我们这种新能源车主最为揪心的情况。”长沙市民李晓飞最近刚买了台比亚迪的电动新能源车，他的这种尴尬在不久的将来将有望得到解决。
近日出台的《湖南省电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年》（以下简称《规划》）明确，2016年湖南将新建充电桩（站）2.2万个。
截至2015年底，湖南电动汽车保有量21273辆，其中公交车4560辆，公务与私人乘用车15676辆。
“由于电动车的续航能力有限，在我们车主看来，最迫切的需求是能在需要的时候方便地充电，”李晓飞告诉记者，他购买这台车的时候，厂家为他配置了家庭充电装备，只要在小区的停车位上安装即可在家充电。“但一旦遇到半路上缺电的情况，就有点麻烦，因为目前长沙的公共充电桩较少，在仍有30%左右电的时候，我就要提前找好充电桩的位置，以便有充足的电量和时间去充电。”
他介绍，他的这台比亚迪新能源车每次快充4小时可充满电，能跑大约300公里。“我的工作时常要到株洲和湘潭出差，每次上高速之前都要保证汽车充满电，就是怕中途找不到充电桩而掉链子。”
据统计，从湖南全省来看，截至2015年底，已建成充换电站44座，交直流充电桩2567个。而长株潭地区仅有充电站25个，充电桩2251个，其中公共充电桩（站）的比例较少。
《规划》明确，到2020年，湖南将新增集中式充换电站415座，分散式充电桩20万个，满足全省22万辆电动汽车充电需求。其中，2016年将新建充电桩（站）2.2万个。而长株潭等新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8，城市核心区公共服务半径小于1公里。
