禄劝县货车司机李先生，把车停在下坡路段装货却忘记拉手刹，看到货车向下滑行，他急忙上去用身体阻挡，不幸被货车挤压在挡墙之间，当场身亡。事后，李先生投保交强险的某保险公司，以李先生是“自己撞死自己”为由，拒绝理赔。李先生的家属索赔无门，只好委托律师向禄劝县法院起诉保险公司。
事发
司机用身体挡车被撞身亡
去年12月13日，禄劝县货车司机李先生驾驶自己的货车到当地某卫生院运土。他把货车停在下坡路上准备装土，但他未启用停车制动器（未拉手刹）就下车了。装土过程中，货车向前滑行。李先生看到这一情况，急忙去阻挡车辆，他被货车挤压在车左侧的挡墙之间当场身亡。
李先生只购买了交强险，事后，他的家属向保险公司索赔，保险公司拒绝赔偿。据李先生的家人说，保险公司认为，李先生是投保人，被保险人和投保人属同一人，不应赔偿。
去年12月13日，云南天外天律师事务所律师施伟受李先生家属委托，向禄劝县法院起诉这家保险公司。昨日，施伟表示，禄劝县法院已经立案。
保险公司
只买交强险都不会赔偿
车主只购买了交强险，发生“自己撞死自己”的意外后，投保人是否能从保险公司得到赔偿？昨日下午，记者致电李先生所投保的某保险集团公司昆明分公司车险部询问，对方工作人员表示，还没听说过投保人自己撞死自己的事，投保人不是保险车辆的第三者，根据保险行业的有关规定，公司不会赔偿。
同时，对方一口气背出多家保险公司名称后说，发生这样的情况，只购买了交强险，这些保险公司都不会赔偿。
代理律师
下车后出事故 保险应赔偿
针对该事件，施律师说，虽然被保险人与投保人同属李先生，但因事发于装土过程中车辆自动向前滑行，李先生在车前阻挡，已不属于本车驾驶人。出险时，李师傅已不属于车辆控制人，其身份已转化为本车驾驶人、被保险人之外的第三人，也符合交强险立法时因交通事故赔偿本车车上人员及驾驶人之外的受害人的立法目的，保险公司应当赔偿。
施律师表示，车主购买交强险后，发生“自己撞死自己”的意外，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，是否理赔是有争议的。现实中，一些法院下达的判决书，也会判令保险公司赔偿。
新闻延展
车主“自己撞死自己”保险该不该赔
律师撰文讨论 支持保险理赔
车主开车“自己撞死自己”的事件虽然少见，但在国内这种小概率的意外已经发生过多起，死者家属也状告过保险公司。北京律师李伟民在他撰写的文章《 司机自己撞死自己，保险公司赔不赔》一文中，介绍了两个类似不同的判决案例。
案例一：运输公司司机张某因为停车后没拉手刹导致车辆倒溜，被自己的车撞死。厦门市思明区法院做出判决，保险公司承担赔付责任。法院审理认为，事故发生时张某已经停止驾驶行为，在自己的车外遭受人身伤害，应认定张某已非车上人员，与一般的行人无异，因此法院认为，张某就是第三者责任险中的“第三者”。最后，厦门市思明区法院判决两家保险公司承担保险责任，应赔付31万元给运输公司。
案例二：江苏省淮安市司机董某停车后，同样没拉手刹下车，导致自己的车向前滑行，将董某挤在墙上当场死亡。淮安市楚州区法院审理后，作出了与上述案例相反的判决，判决保险公司不承担保险责任。
李伟民在文章中说：“国内发生多起‘司机被自己所驾驶的车辆撞死’ 的离奇案件，保险理赔引发争议，没有统一标准，法院同案不同判，对于该问题，具有讨论的价值和研究的空间。”李伟民把“司机自己撞死自己，保险公司赔不赔”称为疑难问题。他在文章中表达的观点是：对于此类事件的受害人，保险公司应该赔，这样更人性化。
