（原标题：Silicon Valley's Big Three vs. Detroit's Golden-Age Big Three）
网易科技讯 5月25日消息，《大西洋月刊》（The Atlantic）撰文对硅谷的三巨头和底特律黄金时期的三巨头进行了全面的对比。文章称，当下的科技巨头主导着美国经济，就像当年的汽车巨头那样，但那种统治力的意味已经发生了很大的变化。
以下是文章主要内容：
在过去的20年里，科技行业成为了全世界最强势的行业，占据最赚钱的20家企业中的7家。去年，苹果的利润（534亿美元）达到第二赚钱的公司摩根大通（244亿美元）的两倍多。市值方面，科技公司霸占全球排行榜的前五名：苹果、谷歌、微软、亚马逊和Facebook。这些公司不仅仅是巨无霸，不仅仅是赚钱机器；它们还处于增长当中。
按照大多数的标准来看，这种强势集中在一个特定的区域：太平洋海岸，更精确来说是集中在旧金山湾区。让人难以置信的是，全球市值最高的那五家公司有3家位于硅谷的三个相邻的小城镇。门洛帕克的Facebook，山景城的谷歌，以及库比蒂诺的苹果，三者地理位置的距离合计只有15英里。
这些公司——英特尔、甲骨文和思科，对不起了——已经成为硅谷的三巨头。
底特律也曾在数十年的时间里坐拥三巨头：通用汽车、福特和克莱斯勒。它们也都利润惊人，领跑市场，催生了一个全球性的行业。在1950年代末，这三家公司合计占据全球第一大的美国汽车市场超过九成的市场份额。
如今，来自同样的一小块地区的三家公司在经济体中占据同样的统治地位，驱动着过去几十年的经济增长。但对比底特律的三巨头和硅谷的三巨头，你会发现围绕任何一家独立公司或者独立地区的经济都已经发生翻天覆地的变化。
投资者如今对于科技公司的珍视，一如他们当年对于汽车（以及石油）公司的珍视。
那是十年间最受瞩目的IPO（首次公开招股）。成千上万人如潮水般涌向交易商，寄望能够抢到来自百年来最具创新性、最受尊敬的企业之一的部分股票。最终，普通人能够分享天才福特所创造的财富。
那一年是1956年，福特在评估公开市场。自创立以来，该公司就一直处于私有状态，为福特家族所有，后来为福特基金会所有。超过1000万份股票进入市场，一下子就被数十万狂热的投资者以64.50的开盘价抢购一空。福特基金会通过该交易赚得6.426亿美元。
当时，那是有史以来最大规模的IPO，汽车行业也是世纪中期规模最大的一个行业。同样地，在福特挂牌上市的时候，美国经济真正的巨兽通用汽车是全美最具价值的股票，股价达到263.27美元。这一点是有充分原因的。
这些公司赚得盘满钵满。
在《财富500强》榜单的第二期（1956年）中，福特在营收和利润上均高居第三位。那一年，该公司赚得4.37亿美元。通用汽车雄踞榜首位置，且成为第一家年利润超过10亿美元（确切的利润额是11.9亿美元）的公司。1956年只有16家公司跻身1亿美元利润的行列。克莱斯勒是三家汽车巨头中赚得最少的那一家，年利润为1.001亿美元，勉强进入该行列。
汽车行业唯一的竞争对手就是石油行业，该行业的埃克森美孚占据财富500强榜单的第二名位置，另有7家公司进入最赚钱的20家公司之列。
因此，可以说制造汽车和给汽车提供燃油共同统治了美国的营利事业。就连两大轮胎制造商都入围1956年最赚钱的35家公司榜单。
汽车过往是国内经营，而现在的科技则是全球化的。
然而，底特律三巨头和硅谷三巨头之间有着关键的差异。其中一个差异就是，硅谷三巨头属于完全国际化的企业。
自2015年以来，Facebook的广告营收大都来自海外地区。苹果在2010年第一季度也跨过了这一门槛，如今大约有三分之二的营收来自海外市场。谷歌长久以来也从美国以外的地区获得很大一部分的收入，尽管它在美国本土的营收接近总营收的一半。
事实上，据哈佛商学院的谢恩·格林斯坦（Shane Greenstein）教授称，这些公司在海外地区创造巨额收入，是它们被市场十分看好的原因之一。“自美国总统大选以来，市场就一直将假定的可让企业不必缴纳美国税款就能将海外收入遣返到国内的‘免税期’纳入考量范围之内。”格林斯坦说道，“这尤其能够改变苹果和谷歌的价值。”
自美国总统大选以来，Facebook股价上涨了11%，谷歌上涨了21%，苹果更是飙涨了34%。考虑到科技公司员工给希拉里·克林顿（Hillary Clinton）提供的资助达到给唐纳德·特朗普（Donald Trump）的60倍（300万美元对5万美元），这或许显得更加令人惊叹。
科技行业劳动力人数远远少于汽车行业。
底特律三巨头1956年的员工数和硅谷三巨头2016年的员工数对比
底特律三巨头和硅谷三巨头的另一关键差异是，三大科技巨头雇员数量远远少于当年的底特律三巨头。看上图就一目了然，但有3点值得注意。
第一，底特律的大型工业巨头的确雇用了很多人，但到1950年代，它们已经在对其通过建立大工厂所创造的部分工作岗位实施自动化。历史学家托马斯·萨格鲁（Thomas J. Sugrue）写道，“在1948年至1967年间——汽车行业处于经济巅峰的时期——底特律少了13万以上的制造岗位。”这让人十分惊讶。当时毫无疑问是制造业的黄金时代，但在最重要的汽车制造行业，企业却在减少工作岗位。
第二，汽车公司的员工在底特律和周围城市的密集度要远远高于科技公司员工在硅谷和周围城市的密集度。苹果在“圣克拉拉谷”只有2.5万名员工。谷歌在其总部所在地可能只有2万名员工左右。Facebook在其总部所在的门洛帕克也只有大约6000名员工。
第三，科技公司有很多很多的分包商，从在菲律宾的内容版主到在中国富士康的制造工人，再到在它们自己的园区里的保管员，再到接送员工到旧金山上下班的巴士司机。它们采取现代企业的运营方式，即除非很有必要，否则都尽量将特定的员工排除在自己的资产负债表之外，尤其是工资较低的工人。
当年的底特律三巨头可谓整个地区经济的驱动力。通过以体面的薪水雇用大量的员工，它们创造了大范围的繁荣。而在硅谷，三巨头所创造的财富落入极少一部分人的口袋，是给数千人而非数十万的工人创造财富。2016年，Facebook每员工净收入达到惊人的60万美元。
也就是说，虽然科技行业在全球各地引发了各种颠覆性的影响，但它是当前美国经济整体运行状况的一个超强版本：拥有高端技能和本已是富人的人群赚得盘满钵满，其他所有人则只是得到残羹剩菜。（乐邦）
