大河报·大河客户端记者 王新昌 文 王亚鸽 摄影
为缓解CBD交通压力，解决市民最后一公里问题，郑东新区2015年11月推出了公共自行车。大河报记者今天上午从郑东新区管委会获悉，公共自行车本周六将新增17个站点，新增600辆自行车。加上前期的34个站点，将组成51个站点、共计1600辆自行车的绿色出行交通网络。
喜事
新添17个站点600辆自行车
郑东新区管委会公共自行车项目负责人介绍说,近期对CBD区域站点进行了扩建，新增17个站点，新增桩位536个，新投放自行车600辆。
2015年11月9日，已运营了一期34个站点，1060个桩位，1000辆车。大河客户端记者连日来对CBD内站点走访发现，自行车的使用率特别高，多数站点剩余车辆不足半数，在会展中心等几个站点甚至出现了桩位上只有一辆车的状况。
根据相关数据统计，目前单车周转比为1:7，已处于饱和状态。而在去年比值还为1:5时，管委会已研究部署扩建站点、增加车辆。“本周进行并网调试，周六正式投入使用。这样自行车站点就达到了51个，桩位1596个，1600辆自行车，站点布局更密集，运行能力更大。”该负责人说。
数据
累计骑行辆超32万人次
大河客户端记者了解到，截止4月18日，公共自行车运营的第162天，累计办卡820余张；累计骑行量超32万人次；累计骑行时间3928753分钟；平均单次借车骑行时间12.2分钟；单日骑行已突破5000人次。
此外，自行车使用也出现了潮汐现象：借还时间集中在早高峰（7：40-9：30）和晚高峰（5:30-7:40）两个时间段。中午11:30-13:00，晚上20:30以后有用车小高峰，在高峰时段的用车量达到全天用车量百分之58%。
令人欣慰的是站点沿线单位、楼宇积极支持公共自行车，市民也非常爱护公共设施。运营到目前还没有出现车辆被恶意破坏情况。
亮点
扫码租车占9成 全国第一
据介绍，郑东新区公共自行车采用“互联网+”技术，可扫码租车，这是公共自行车的一大特点。在全国已建成公共自行车项目的类似规模城市中，郑州公共自行车扫码租车比例占90%，为全国第一。公共自行车深受市民、外来商务人士、游客们的广泛认可。
而自行车站点集中设在地铁口、公交站牌、停车场出入口等位置，能很好解决CBD区域内短途出行和公共交通接驳问题，缓解了道路拥堵、破解了交通末端“最后一公里”问题。大河客户端记者还了解到，根据《郑州市中心城区步行和自行车交通系统专项规划》和东区实际情况，郑东新区管委会正在谋划公共自行车二期，计划将站点覆盖郑东新区主城区及龙子湖大学园区等区域，具体范围为东至高铁站沿线，南至陇海快速路、西至中州大道、北至东风东路及龙子湖大学城。拟建设224个站点，投放7200辆、锁车器7200套。
链接
新增17处站点
平安大道与商务内环路交叉口
商务内环东三街交叉口
九如东路与商务外环路交叉口红旗店门口
中国人民银商务外环路与九如路交叉口
商务内环路与九如路交叉口交通银行
商务东二街与内环路电视台对面
众意路与内环路交叉口西南角
商务西一街与外环路交叉口1号停车场人行出口
众意西路商务内环路交叉口
商务内环西六街西南角
商务西七街内环路交叉口西北角
商务内环路与西八街交叉口地铁C出口
商务外环路与西八街交叉口五号停车场人行出口
商务西七街与外环路交叉口西南角
商务西三街与外环路交叉口
商务内环西三街西南角
金水东路通泰路东北角如意湖办事处
