-BRT车票可以回收，循环利用。
-BRT车票每年清洗两次。
台海网4月22日讯 据厦门晚报报道坐过BRT的市民都熟悉那枚小小的蓝色“小圆币”，这是乘车用的感应车票，刷卡出站后，这枚车票会被回收，再次循环使用。
就像钞票一样，被千万人摸过的“小圆币”，干净吗？其实这个问题BRT管理方也考虑到了，不过相比之下更让他们头疼的是，有人买错了车票或是多买了没用上，可能嫌弃“人人摸过”于是随手丢弃了。
据悉，每年流失的这种蓝色“小圆币”约20万枚，平均每天“丢失”530枚。快速公交场站公司呼吁市民爱护“小圆币”，尽量让它回收再次流通使用。
文/记者赖贵旺图/刘东华
车票都去哪儿了
【事实】每年购买25万枚新票，约20万枚“一去不回”
快速公交场站公司票务中心工作人员黄巧茹说，目前我市BRT车票数量大约在16万枚左右，其中包括约3万枚的预赋值车票。预赋值车票即内含一定金额的车票，如遇电脑故障不能正常发售空票时，则发售预赋值车票，这样不会耽误乘客出行。
虽然流通的车票数量只有16万枚，但实际上，快速公交场站公司购买的车票数量远远超过这个数字。据说，公司每年都要采购25万枚左右新车票，具体数量会根据车票库存情况而定。
那么，这么多车票都到哪去了呢？
“我们每天都会统计车票数量，发现流失量很大，一年大约要流失20万枚车票。”黄巧茹说，平时工作中，在BRT站点的地上、进出站闸机旁、垃圾桶内，甚至BRT公交车上，经常会看到被乘客丢弃的蓝色“小圆币”。
【原因】有的买错票干脆丢了，有的当纪念带回家收藏
为什么会有这么多车票“一去不回”呢？
“有些不常乘坐BRT的市民不熟悉情况，比如早上上班时一次性购买了两枚车票，想着下班以后就可以不用再排队买票了。结果下班后再想刷票进站时，发现早上购买的车票不能使用，于是就随手扔掉了。”黄巧茹说，按规定BRT车票必须当天当站才能使用，即当日购买当日乘坐，并且只能在所购票的站点刷票进站。
BRT车票流失还有一个很大的原因，是因为乘客太爱这种蓝色“小圆币”了。黄巧茹说，有很多游客到厦门后，都会特地来坐一趟BRT感受一下，看到车票上有厦门BRT等字样，有的会多买几枚当纪念品收藏，作为到厦门旅游的“印记”。另外，有些小学生也和游客一样，喜欢收集各种“纪念币”，把BRT车票也当成其中一种带回家。
仔细观察BRT车票，会发现“小圆币”上印有“BRT厦门快速公交”和“国有资产，出站回收”等字样。黄巧茹说，虽然乘客是掏钱购买的车票，但BRT车票属于国有资产，市民和游客都不应占为己有。由于目前BRT站点不是实名制购票，所以车票流向还没有很好的监管办法。
快速公交场站公司提醒，BRT车票不是一次性的，是可以循环使用的，希望乘客正确使用，尤其不要将车票丢弃。同时呼吁市民和游客，如果捡到被丢弃的车票，请交给BRT站点的工作人员，避免资源浪费。
