以“四创”“五无”精神铸就平凡殊荣
——天津滨海国际机场获全国五一劳动奖状侧记
天津北方网讯：“五一”前夕传来喜讯，天津滨海国际机场获得了全国五一劳动奖状。在这背后，是天津机场人秉承创新、创业、创效、创优“四创”以及无中生有、无孔不入、无计不施、无时无刻、无穷毅力“五无”精神，潜心发展，勇毅笃行的真实写照；也是近几年天津机场安全形势持续平稳，服务品质全面跃升，运输生产连年快速增长的不懈努力。特别是2013年旅客吞吐量突破千万后，天津机场旅客吞吐量以年均200万人次的速度递增，国际和地区旅客年均增幅更是高达24.3%。天津机场在保障能力建设、服务地方经济、推动京津冀民航协同发展、提升社会影响力等方面成绩显著、亮点频闪。
抢抓国家战略机遇
打造“进出北京第二空中通道”
“当前，天津战略机遇叠加，特别是京津冀协同发展国家战略的深入实施，为天津航空市场繁荣发展提供了广阔空间。”首都机场集团公司副总经理、天津机场总经理阎欣表示。借势而上，天津机场对周边区域的服务延伸也早已不只是停留在设立异地城市候机楼的单一层面，而是朝着全方位、立体化的战略品牌迈进。
紧紧抓住京津冀协同发展的重大机遇，天津机场努力打造“进出北京第二空中通道”。2015年4月28日，选址首都机场的天津机场北京营销中心正式挂牌成立，用以协调推动航线航班分流，协调完善天津机场与北京的地面交通。与此同时，在客运方面努力争取航空公司在津增加运力投放；货运方面加密欧美货运航线航班，拓展国际全货机航线。
利用周边高铁路网的通达性，天津机场推出的“空铁联运”“空海联运”服务成为了众多周边旅客“心头好”。目前，“空铁联运”服务已覆盖北京、唐山、沧州等地。2014年10月至今，已为33.3万名旅客提供了高铁车票报销服务。2013年至今共设立了20座异地城市候机楼(厅)，基本实现了京津冀市场全覆盖，并延伸至邻近的辽宁、山东地区；本市至北京及周边省市的地面班线也陆续开通。
京津冀民航协同发展和京津两地机场联动发展取得了实质进展，天津机场作为首都第二空中通道的准确功能定位，使得机场在自身得到发展的同时，也充分发挥了疏解首都核心功能的作用。
软硬并重内外兼修
用安全打造“经津乐道”便捷机场
乘机出行安全、航线网络便捷是每位旅客的心愿。对于天津机场来说，若用“安全形势持续平稳，保障能力大幅提升”最是恰如其分。
随着两座航站楼前后顺利投入使用，天津机场航站楼总占地面积达36.4万平方米，综合地下交通中心、地面停车场、2号航站楼等设施同步投用，已具备年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量70万吨的保障能力，机场的综合保障能力和整体形象实现质的飞跃。随着机场客运专用道路、地铁2号线、公务机楼改造工程完工投用，机场作为综合交通枢纽的集散能力大幅提升。
为了更好地服务旅客，天津机场创新服务管理模式，完善服务管理体系，制定三年服务提升计划，优化服务流程，提高服务效率，植入文化芯片，完善“同一机场、同一平台、同一品质”服务联动机制，打造独具天津地域特色的候机环境，建设高于行业标准的“菜单式”和“场景式”服务标准体系，打造“经津乐道”服务品牌。
从筑巢引凤到群凤来仪。在软硬件全面提升的基础上，已连续保障航空运输安全56年的天津机场，运输生产保持快速增长。旅客吞吐量从2011年的755.4万人次增长到2015年的1431.4万人次，在全国干线机场数一数二。今年4月，天津机场运送旅客142.7万人次，同比增长23.9%，比去年单月峰值高出3.2万人次；其中4月29日运送旅客5.6万人次，创历史新高。
2010年到2015年的5年间，在津运营的航空公司由30家增至43家，航线由116条增至207条，通航城市由66个发展到128个。天津机场国内航线网络已将日航班量超过5班以上的16个干线城市打造为“空中快线”，实现了与52个支线机场的通航；国际客运航线网络覆盖日韩和东南亚地区，并开通了首条洲际航线；国际货运航线网络通达欧洲和北美3个城市。
2015年天津机场获得了国际航空运输协会(IATA)“便捷旅行项目”白金奖项；并以全年满意度4.93的成绩，获得“年旅客吞吐量500-1500万级最佳机场第二名”“亚太区最佳机场第三名”。
站在京津冀协同发展、天津自贸试验区设立等多重国家战略利好的链接点上，天津机场迎来了绝好的历史时机，将主动作为，积极融入，构建起一条服务好京津冀的“空中纽带”。
