广州日报讯(记者杜娟)由广州日报主办的2016广州高端人居发展战略高峰论坛于前日举行，作为白云区下一个重点发展区域，嘉禾望岗地区的规划和发展前景备受关注。白云区国土规划局负责人在论坛上透露，三条地铁线交汇的嘉禾望岗站周边1.2平方公里的土地将成为广州首个“试水”TOD开发模式的项目，未来这里不仅是人流最旺的地铁站，还将汇聚商业、办公、娱乐等多种复合型功能。嘉禾望岗成最旺地铁枢纽
去年3月，《白云区嘉禾望岗及空港大道沿线片区控制性详细规划》在市规委会上获得通过，将这一片区总体定位为“白云空港走廊的组团级公共中心”，将建成为组团公共服务功能片区、轨道枢纽综合开发节点以及低效物业改造升级示范。同时明确，片区将重点开发2个站点项目：嘉禾望岗站周边综合开发项目和黄边站点综合开发项目。嘉禾望岗站项目计划由地铁公司进行统筹改造，未来建成以商住混合功能为主，平均净容积率为3.5~6.0。
白云区国土规划局局长张小余接受记者采访时透露，目前嘉禾望岗站周边1.2平方公里的城市设计已经基本完成，将以公共交通为导向的TOD模式进行开发，也有望成为广州首个按照TOD模式进行开发的地铁站点项目。张小余说：“嘉禾望岗是白云区现行地铁规划中唯一一个三线交汇站，日客流量达8万人次，比公园前站的人还多，是广州最旺的地铁枢纽。而嘉禾望岗地区区位非常好，靠近白云山、又有空港大道、广清城际等；加上周边经过十几年发展已经形成了10万人的高品质居住社区，这是最宝贵的资源。”
嘉禾望岗规划容积率偏低
华南理工大学建筑学院教授赵红红在论坛上表示，伴随着轨道交通大规模、网络化开发和发展，这些年中国已经意识到以公共交通导向的TOD开发模式，“是以沿着城市的交通干线，可能是地铁可能是轻轨甚至是巴士，建立一个混合的开发模式。而TOD开发模式首先是高强度、高容积率、高密度。赵红红说：“我们国家目前容积率到9、10就觉得很高，而香港的TOD开发模式中，容积率15、17甚至更高。在这些宝贵的地铁周边土地利用上，不能再用传统的3、4的容积率，那都是对土地资源的浪费。”
嘉禾望岗为其他站点找方向
那么，未来嘉禾望岗站点周边的TOD开发将会怎样呢？张小余透露，预计TOD开发将很快启动，未来站点周边将是商业、办公、文化、娱乐等多重功能的汇集，最主要的是要聚集人气，推动整个片区的发展。他同时表示，嘉禾望岗的TOD开发“试水”将为未来地铁站点的综合开发利用寻找方向，“白云区规划了9条地铁线，有40个站点，每个站点周边500米都可以进行TOD开发。”
名词解释：TOD模式
所谓的TOD(transit-orienteddevelopment)模式，即在以公共交通枢纽为中心的半径约600~800米的范围内，将各种用途设施及公共空间进行复合型布置，形成以道路为轴线的紧凑型市区，实现“地铁综合交通物业”的综合开发。
