天气渐热，各建筑工地相继开工，一些大型货车也开始频频超载上路。前日开始，市公路路政管理局甘井子分局展开针对超载运输车的百日专项整治行动。前晚夜查，多辆超载货车被抓现行，还有一些违法车辆通过对讲机得到消息避开执法车逃脱。
用对讲机通气躲避执法车
前天傍晚6点，执法人员隐蔽在202国道附近的一条村道里，监视着前方的主道。执法人员说，如果按照传统的方式，设卡检查来往车辆，超载货车司机就会选择其它路径绕过卡点。因此，他们采取隐蔽的稽查方式。
蹲守半个小时，没有看见大货车的踪影。“肯定是我们的行踪被发现了。”执法人员对此十分有经验，“刚才跟了个宝马应该就是(货车)车主自己养的车，在路上遛，看哪有执法人员，然后通知他们车队，躲避这个线路。”
执法人员介绍，为躲避检查，一些超载货车上都配备了对讲机，他们还有自己的电台，司机互相通气确定执法人员的位置。对此，执法人员也采取了相应办法。记者看到，执法车辆上也放置了一部对讲机，能够监听货车司机通过电台的对话。执法人员打开对讲机，很快调试接收到货车司机的对话，果然，执法车的位置已经暴露。“别拐别拐别拐，走城里，左拐左拐，甘井子公路(指执法人员)在搅拌站门口。”对讲机里传来司机对话声。
年年被抓不知悔改仍超载
执法人员迅速驾车离开，往大货车频走的滨海公路驶去。刚一开上主道，执法人员就发现前方一辆满载沙石的货车有超载嫌疑。
“把车靠边停下。”执法人员通过扩音器向司机喊话。货车司机起初没搭理。执法人员随即打开警笛准备阻截。货车司机看情形逃不掉了，行驶了30多米后靠边停下。
下车后，司机显得挺生气：“每年都抓我，一年抓我一回，真邪门了。”记者问他，每次超载都被抓，为什么还超载？“拉这么点东西，我超能超多少？”司机还没认识到错误。“那就不超呗，为什么还要超呢？”记者反问。司机不再作声。
执法人员凭经验判断，这辆车超载的可不只是一点。执法人员对记者说，“从车厢板就能看出来，这个车正常1米5的厢板，到1米1左右不超，顶上看它有货就肯定是超了。”
在检测站，称重结果验证了执法人员的判断，这辆大货车连车带货总重46.5吨，比核定载重量超出了56%。
大货为超载改刹车系统
随后，一辆满载沥青的大货车又被执法人员拦下。“我能稍超一点。”车一停，司机立即跳下来，嬉笑着对执法人员说，试图缓和气氛。“你自己都知道超了，还上路？”执法人员反问。司机沉默不语了。
这辆货车的车轮下留下了长长的水印，执法人员解释，车辆在超载的情况下，刹车很容易出现问题，所以司机对刹车系统进行了处理，“刹车片必须用水浇，要不然温度太高了，刹不住车，用水冷却刹车片，降温。”称重结果显示，这辆大货车超载50%。
执法行动一直持续到昨日凌晨，共查处超载车辆10台，超载额度全部在50%以上。依据我国《公路法》规定，车辆在公路上超限行驶，由交通主管部门责令停止违法行为，并处3万元以下罚款。当晚所有超载车辆都被暂扣，等待处理。
