高仿渣土车车主现场登记信息“自首”
近期，西安交警部门利用渣土车歇业期间，加强了白天对道路、停车场等处的黑渣土车、高仿车、克隆车进行查扣。持续有震慑力的检查，也迫使渣土清运企业及个人主动将手续不全的高仿渣土车进行上缴。昨日上午9点30分，在南三环东三爻北村附近，民警在现场对53辆渣土清运车辆的驾驶人、车辆信息进行逐一备案，“自首”后的车辆在填写承诺书后，可驾车离开。
现场高仿渣土车集体“自首”
昨日上午，一排高仿渣土车整齐排列在东三爻村北侧的停车场上，数名车主及司机排队登记信息，3名民警在一张摆放着询问和登记处的区域登记车主基本信息、车辆来源及是否改装等情况，并填写一份承诺书。从外观上看，这批“自首”车辆显然都是被用作渣土清运工作的，车身喷涂的颜色、加装的顶棚等都与正规渣土车并无异样。
承诺书要求，车主需配合交警部门执法，针对实际所有的仿冒正规渣土车外观的重型自卸货车，立即恢复其外观至出厂状态。在车辆未取得正规建运资质之前，保证不再使用该车参与垃圾清运。截至昨日记者离开现场时，共有53辆渣土车的拥有企业及车主赶到现场接受处罚，其中17辆私加装置更改外观的车辆，恢复出厂原貌后均得到当场放行。
自曝
厌倦了东躲西藏运营
“买一辆车的成本也不低，如果不能运营，放一天就是赔钱。”车主王师傅说，他的奥龙牌重型自卸货车是2013年买的二手车，当时这辆车是改装过的，33万购得。听别人说，这个行业只要肯吃苦，就能挣钱，他想都没想就付了首付。可首付交完之后，每月要承担的8000元还款额，一下让他不能淡定了。
管理变得更加严格了，他的车也一直没有办下来渣土清运证。“有很多车，都跟我一样，不管有没有渣土准运证，他们可以偷偷运输渣土，而这一切的前提就是，业主方要多付运费。”按照这名司机的说法，也正是因为城管、交警部门经常联合执法，查处力度很大，渣土车越来越正规，已使他们厌倦了东躲西藏运营的状态。
另一位从事近8年渣土车运营的司机称，他们公司也有十几辆没有办下来营运证的重型自卸货车，但为了保证车辆不停运，同时按规定运行，昨日他带着公司的十几辆不能在西安范围进行渣土清运的车辆来“自首”。“虽然增加了成本，每年运营还要缴纳近百万的保险，但也不会跟交警部门打游击去违法运营了。”他说，2011年前，只要有工地需要，他们就能去干活。从2012年9月份开始，拉载渣土和垃圾除了必须的车辆手续外，还要有倾倒手续等，也正是从那时候开始，才出现了很多“高仿车”及“克隆车”。
“这么大个车，最近查得还很严，藏也不是办法，如果有好政策，也愿意配合。”车主说，他们的车辆都是有合法的营运手续的，只是没有取得清运渣土的建运手续，不能从事渣土清运，但可以正常拉货。若因为外观和车辆经过改装，仿冒渣土车进行非法清运垃圾，面临执法部门的打击查处或遭“停运”的风险相比，更愿意配合。
政策主动自首车主免予处罚
西安市交警支队秩序科副科长董海峰说：“今天来的这些车主，都是前期因经营高仿渣土车，但是在集中整治行动后，看了新闻报道了解政策之后前来主动自首的。这些车本身是有合法货运手续的自卸车，如果不非法从事渣土清运，车辆是没有问题的。5月份加大对套牌、高仿渣土车打击以来，目前已查扣40多辆仿冒、克隆渣土车。对于前来主动自首的渣土车车主，将免予处罚，仅需信息登记并填写承诺书后即可驾车离开。”
警方呼吁更多的高仿车主动“自首”，自觉退出不规范的垃圾清运，交警部门将不予追究。董海峰说，如果继续参与非法营运的，一经发现，将依照《道路交通安全法》、《西安市建筑垃圾管理条例》等法律规定高限处罚，对于那些伪造车架号、发动机号等车辆基本信息的克隆车辆，一经发现，将对车辆予以没收，并追究责任人法律责任。
文/图 记者葛兰
