原标题：徽县江峡洞天公路：永宁河畔峭壁上的“挂壁公路”
江峡在明清时期已经成为了茶马古道的一部分
四十多年前人们用简陋的工具硬是啃出了这段天路,成为时代的见证。如今洞天公路已经完全硬化，成为了嘉陵江上游一道独特的风景线。
河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，又称郭亮洞。郭亮洞挂壁公路被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。而就在甘肃省陇南市徽县的柳林镇江峡也有一段这样奇特的江峡洞天挂壁公路。江峡历史悠久，贯穿江峡的洞天公路仿佛是嵌入在悬崖峭壁之中，又像是悬挂于激流河水之上，成为了峡谷中最险要的地段，也是江峡公路的咽喉要塞。
独特的地理地貌，造就不同的风景。这条奇特的江峡洞天公路，就位于徽县东北部的柳林镇江峡峡口
前几日看电视，播放的纪录片正在讲述中国境内的挂壁公路，看到一条条叹为观止的“天路”构成的绝美景象，让人心向往之。
兴之所至，记者在网上查阅挂壁公路的相关图文和视频，无意间发现在甘肃，也有一条这样特色的公路——“江峡洞天”，就在徽县的柳林镇边，我们正好要到陇南采访，何不顺便实地探访一下？5月11日9时，我们去往徽县的长途客车准时出发了。
客车从天水皂郊镇下高速，转向316国道。正是初夏好时节，316国道从天水市的娘娘坝镇到徽县的麻沿、江洛，目光所及皆是满满当当的绿色，温暖而湿润的空气让长途乘客的疲劳一扫而光。
江峡鲜明地体现了“丹崖”地貌
经过7个小时的车程，下午4时左右到达了徽县县城。徽县，因城北隅徽山下有徽山驿而得县名，位于西秦岭麓，嘉陵江上游，森林覆盖率高达70%，有“陇上小江南”的美称。
在被青山环抱的县城，记者见到了徽县外宣办主任骞飞龙。提到“江峡洞天”，骞主任却说，在徽县乃至陇南，它并非寂寂无名，因为它贯穿柳林镇，是陕、甘、川的古丝绸、茶马古道，是南来北往的必经之地。以前人们关注的是洞天公路如何沟通天堑，近些年人们才慢慢发现它本身所具有的审美价值和旅游开发方面的潜力。
夜宿徽县，天气开始变得闷热与躁动不安，眼看着天空随着夕阳西下渐渐阴沉，风起降温，但是我们却格外期待第二天的行程。第二天清早，伴着蒙蒙细雨我们去寻访“江峡洞天”，青山之间，一道绿水潺湲而流，我们所乘坐的面包车一直在乡间公路之间穿行，车窗两边是湿漉漉的水墨风景。
渐渐地，原本开阔的田野变成逼仄的河谷，公路一边紧挨岩壁，一边却是峡谷地带被束收的河水。
从平常到奇崛，这便到了柳林镇的地界。峡谷地带的河水便是永宁河，它是嘉陵江上游最重要支流，从峡口进入，不一会儿，奇特的“江峡洞天”公路就出现在了眼前。
我们先完成了一次穿越，如同在影院收看一段黑白的默片。人在车中，而路却被大山紧紧包裹起来，仿佛成了它的躯体上延伸的经络。
仿佛是嵌入在悬崖峭壁之中，又像是悬挂在激流河水之上，随着山势，若隐若现
直到完全穿过洞天公路，司机师傅才在一处相对较为宽敞的地方，将车停了下来，这条公路狭窄，双向几乎无法错车，最窄的地方只能容一辆小车单向通行。
从疾驰到漫步，我们决定再一次徒步穿越奇特的洞天公路，像欣赏一幅绘画杰作，细心赏读。
双脚踩在这条公路上时，峡谷中清爽的山风“呼呼”吹来。与山风相伴的是永宁河两岸陡峭欲堕的石壁和喷珠溅玉的河水。
这一带的地貌与县城宽阔的盆地景象相比可谓巨变。在狭窄的峡谷逼视下，永宁河从峡谷中流淌而出，河水两岸覆盖着茂密的森林。构成峡谷的本是红褐色的丹霞地貌，却因常年被流水冲击而渐渐颜色加深，最后变成红中带黑的岩石。
抬头仰望，天空被两岸高大的峭壁削成了一条窄窄的天缝，从山峰到河畔，在裸露出来的地方，都可以看见一个个大小不一、深浅不同的石缝和石洞，这是河水与山风合作而留下的痕迹。
奇峰叠翠，怪石嶙峋。江峡洞天公路，就在其中。仿佛是嵌入在悬崖峭壁之中，又像是悬挂在激流河水之上，随着山势，若隐若现。
初见洞天公路，虽一眼看不到尽头，但是站在外侧，只是看着四周向内而逼的高耸石山，再加上脚下流淌而过的河水，就不由自主地感叹。
这是一条奇特的洞天公路，更是一条神奇的挂壁公路。
何为挂壁公路？这在公路修筑领域还是一个独特的专有名词。指的就是一种很有特色的公路。挂壁公路是在悬崖峭壁上开凿而出的，交通专家称，此类工程奇险、艰难，为了施工方便和开通后取自然光照明，挂壁公路多贴壁而凿，相隔十余米旁开一侧窗。从远处望去，这一线侧窗勾勒出隧洞的走向。
挂壁公路在中国筑路史上很少见，它的开凿修筑，一般都是在有且只有这一条选址的情况下进行的。往往公路的周遭都是峭壁，或临深渊，或依江河。自然，江峡洞天公路也不例外。
江峡，也叫银桩峡，距徽县东北部的柳林镇约5公里，峡口以上为丹霞地貌群。“江峡洞天”是由“银桩峡”北端出口“鹁鸽崖”和“蜗牛洞”形成十字交错的石窟山洞。
江峡在过去是徽县去天水的古道，商旅马队就从江峡穿过。因有永宁河的缘故，在明清时期就成为茶马古道。红军长征时贺龙领导的工农红军就从江峡而过，进入徽县县城，发起有名的徽成战役。
这条江峡洞天公路就是通往连接江峡的唯一道路。
一步步走近，在公路一侧的峭壁之上，记者发现了铁钎嵌凿的痕迹。根据这些留下来的痕迹，大致可以推断出，当年修筑这条洞天公路使用的都是长约40厘米，宽约两、三厘米的铁钎。石崖之上，痕迹逐渐变多，我们也越来越接近洞天公路了。
原本头顶被山峰削成一线天的天空，此时此刻，被坚硬而粗粝的丹霞山崖完全遮挡。随着光线变暗，眼睛一时难以适应，看不见对岸的森森古树，河水流淌的声音也不再清晰之时，记者一行，就真正走进了江峡洞天公路，置身于大山的腹中。
穿行在洞天公路之中，光影斑驳，将洞内的丹霞地貌也打上了不同的明暗深浅的变化
从相机的镜头中看世界，原本就是寻找不同的光影组合。
