一个太原人一天的出行情况是怎样的，你好奇吗？几点出门，会搭乘几种交通工具？分别前往哪些目的地？最后又如何回家……5月24日，太原市城市交通调查第二阶段启动。通过预约入户调查的形式，太原市将对6.5万余名居民进行出行调查。
社区人员提前通知 晚6点至9点入户调查
“您一天的出行情况有哪些？”即日起，太原市约2.3万个家庭、6.5万余名居民将接受来自辖区社区人员的上门入户调查。
只要您年龄在6周岁以上，家住在小区、出租房、工厂宿舍等不同区域，来自太原市六城区内，都有可能参与到这次调查中。
居民出行调查由统一佩戴“太原交通调查”小黄帽、“太原市交通调查调查员”工牌的社区工作人员。他们进入被访者家庭进行访问式调查，调查时段一般在晚上6点以后、9点之前。
为了防止不法之徒钻空子，此次调查前将通过“致太原市民的一封信”的方式，确定受邀调查的家庭，并提前通知确定受访家庭的时间。
调查员会携带调查问卷入户，对符合被访条件的家庭发放问卷，确定填写人员，说明表格的填写内容、方法与要求，告知被调查人记录第二天的全部出行，并约定第三天入户回收调查表格。调查当日，居民需要记录本日的全部出行。第二天，调查员再次入户，对每份问卷进行现场校核收回。
调查包括9项内容 居民出行调查内容最重要
本次调查包括居民出行及意愿调查、流动人口出行调查、道路交通调查、出入境调查、公交客流走廊调查、公交线路跟车调查、商用车辆调查、交通生成源调查以及停车调查等9项。
其中最重要的居民出行调查内容分为住户特征、个人特征、出行特征、车辆特征和意愿调查5项。具体来看，住户特征包括住户地址、总人口、住房建筑面积、住房性质和拥有交通工具状况等；个人特征包括性别、年龄、户籍、职业、文化程度、有无驾照等信息；出行特征是最重要的内容，包括出行时间、出发地点、各出行段交通方式、主要交通方式、到达地点、到达时间、同行人数、出行支付、停车费等信息。
而居民意愿调查，则包括购买私人小汽车的打算、道路交通整体评价、公交整体评价、对于电动自行车的看法和交通规划建设方面的意见建议等。
调查数据将进行妥善管理 “大数据”为交通规划提供依据
为了取得真实、有效的交通数据，此次居民出行调查内容十分细致，涉及被调查居民的基本信息、车辆拥有、从业情况、交通出行活动等与交通相关的特征信息。在数据管理方面，居民出行调查将不会记录姓名、单位等信息；获取的全部调查数据将进行严格、妥善的管理，市民不用担心隐私泄露的问题。“我们郑重承诺，交通调查的信息来自于市民，也必将服务于市民，希望广大市民支持和配合调查工作。”太原交警支队交通对策研究室主任孙斌表示。
去年10月，太原市就已经进行过一次交通调查，为什么这次还要进行呢？太原市交警部门相关负责人介绍，调查分为两次进行，分别为春秋季居民出行调查和冬季居民出行调查，主要目的是加强不同季节居民出行特征的对比分析，指导综合交通规划的开展，并提出针对不同季节的交通对策。
居民出行调查是开展城市综合交通规划和各种专项交通规划的基础。通过居民出行调查，能够掌握全市居民的日常交通出行需求，从源头上分析交通拥堵原因，对于制定科学合理的交通发展战略，缓解交通拥堵、改善交通环境具有十分重要的意义。
数据的真实性非常重要，这将直接影响到未来太原市每一个具体而微小的交通决策。因此，交警部门希望广大市民能够理解并支持交通调查，为太原市城市交通规划贡献自己的一份力量。
