东方网5月28日消息：开车上路时，不少司机都有这样的困惑：前车违法变道或紧急刹车，导致自己不得不鸣号示意或紧急变道，这样的“连锁违法”究竟怎么处置？记者兵分几路采访时发现，“前车违法我违法”的情况比较普遍，特别是在缓慢通行的道路区域。为何会出现这样的情况？又该如何避免这种“连锁违法”行为？
排摸“雷区”重新梳理路设
兰溪路194号，上海市消防总队真如中队的门口，划着醒目的黄色网格线。这样的黄色网格线意味着，车辆禁止在此处停靠或是停放。记者发现，面积达数十平方米的网格线区域，成了驾车族常常踩到的连锁违法“雷区”。
正逢上班高峰期，兰溪路上车辆通行缓慢。前方路口亮红灯，车辆一辆挨着一辆停下，一直压到网格线上，密密麻麻的车子甚至遮住了黄色的网格线。“看到前面的车停下来了，我就跟着停了，完全没有注意到地面的黄色标识。”多名车主被交警拦下时，几乎都第一时间这样表示。在与交警的对话中，他们表示，知道网格线区域内不能停车，只是疏忽大意或盲目跟从，违反了交通规则。
“网格线区域违法，完全可以避免。”有着7年驾龄的车主秦亮总结经验：道路上车辆不多时，开车族一般不会踩“雷区”，碰到上下班高峰，路面车辆往往一辆贴着一辆，如果碰上红灯，多部车很可能同时停在网格线内，这时候特别要注意。“网格线一般设在学校、医院、小区等门口，或者两条道路的交叉路口处，开车经过这些地方之前，要提前预判，拉开与前车的距离。”秦亮说，开车时，若与前车贴得太近，只能看见前车后备箱后杠，就容易忽视网格线，造成“连锁违法”。所以，哪些区域常设网格线，驾车族心中要有数。
在华灵路灵石路路口，有市民发现，不少车辆为节省时间，从华灵路的右侧车道直接左转进入灵石路。由于从右侧车道违规左转的车辆驶入灵石路后，挡住了欲在灵石路平利路路口右转的车辆，不少车辆纷纷打起右转向灯，却一直没有机会变道。无奈之下，不少车主选择违规在左侧直行车道右转。一些市民提出，有些道路规划设计不是很科学，让驾车族很难在极短时间内做出正确调整。市民陈先生建议，交警部门对交通违法大数据进行整理归纳，发现违法集中的区域后，应对道路设施进行梳理，看是否有改进之处。
“大数据的运用不仅限于违法统计，还应有参与者的意愿调查。”从事统计工作的市民罗先生建议，对交通复杂区域，交通管理部门不妨样本调查出行情况，找到最合适的路设安排，避免“雷区”出现。
增加紧急情况违法申诉渠道
当“连锁违法”行为发生时，个别车主心里并不服气，他们虽然意识到自己违规，但将错误归咎于前方违法车辆上。对此，交警部门和不少市民建议，首先要改变不良驾驶习惯，以避免“连锁违法”的发生。
市民范女士讲述了一段她的经历。“一次我开车行驶在肇嘉浜路，一辆公交车变道，开在我前面，这时正好在有信号灯的路口，我随着公交车一直往前开，由于视线被遮挡，才发现已经闯了红灯。”经过这一次违法，她总结教训：开车时，前车是大型车辆，千万不能贴得太近，给自己足够距离，看清信号灯。
虹口交警支队民警徐炜说，其实车主完全可以通过改变自身不良驾驶习惯来避免“连锁违法”。在他看来，如果前方有公交车、卡车等大型车遮挡视线，无法看到信号灯的情况下，后车完全可以采取拉开车距的方式，来观察信号灯变化。“车主也可以观察相交道路或者人行道信号灯的变化，来判断前方信号灯。”徐炜说，如果确实无法正确判断，就等待片刻，看到信号灯后再通行，千万不要盲目跟随前车。
不过，也有市民提出，如果确实遇上紧急情况不得已违法，是否可在法律框架内给予当事人申诉渠道？“遇上前方突然发生车祸，后车紧急避让导致压实线，这样的情况应可以申诉，再由交警部门定夺。”一位车主遇到过类似情况，他希望遇到紧急情况，比如避让车祸、送急救病人就医等造成的违法，只要有足够证据，可通过申诉对违法行为“豁免”，“既对违法行为严格管理，又对合理突发行为予以免责。”
据了解，上海曾有过类似案例，车辆因避让救护车、消防车等特种车辆产生交通违法行为，驾驶员申辩后，警方经调查视情取消处罚。
“这样的做法如果能通过法定的形式固定下来，我们守法更有信心。”市民建议，结合上海正在修订的交通管理条例，可将这些内容“拾遗补缺”。
不当连锁违法“破窗人”
“每个市民都应该从我做起，不当‘破窗人’。”在上海政法学院教授章友德看来，不管是主动还是被迫违法，不能因为违法人数多了，就“法不责众”。
不少市民说，在道路上经常看见类似情况：一辆车闯“禁区”，停在网格线区域内，就会有更多的车跟进违规。高速公路上，只要有一辆车行驶在禁止通行的应急车道上，就会有更多的车辆行驶，占用应急车道。“破窗”违规的人会越来越多。
“让开车族重视‘连锁违法’情况，避免此类现象发生，是否可以在考驾照时设相关实践环节，让学车族引起重视。”杨浦区一所驾校教练卜师傅有着30多年驾龄，没有一次车辆违法记录。他建议，在驾校进行小路、大路考等实践练习环节，除了训练考核停车、走8字路等车技是否过关，还可设计道路实时情况考核。比如说，碰到前车违法情况，你该如何处理？行进过程中碰到网格线区域，又该如何处理？“练习开车的过程，学的不只是车技，更重要的是培养驾驶文明习惯，要从每一个细节做起。”
记者采访时，不少市民表示，不管是驾车族还是行人，形成良好的出行习惯，要从理念化作自身行动，才能避免成为违法“破窗人”。“我们常说‘宁等三分，不抢一秒’，但实际生活中是否遵守呢？”市民王燕虹说，过马路时经常能看见黄灯亮起时，行人迅速奔跑穿马路，有的驾驶员一脚油门踩上去，都为了抢在红灯亮起之前通行。虽然只是几秒钟工夫，交通事故往往不幸发生。还有一些驾车族反映，路口等待红绿灯时，不少司机顺手拿起手机玩，直到绿灯亮起，也毫无反应，影响了道路通行，“不管开车还是走路，都要集中注意力，不玩手机。”交通安全与每个市民都息息相关，每一条交规都是忠告，每个人心中都应常鸣警钟。遵守交规，众人合力才能让城市出行变得更便利、更美好。
