原标题:昌平路桥年底开工，“十三五”末静安区内苏州河上四桥飞跃
到“十三五”期末，静安区内的苏州河上，至少会有四座桥飞跃，其中新建桥有昌平路桥、安远路桥两座。
作为上海新静安区内南北最主要的交通要道——南北高架一直承担非常大的交通压力。不过，这种情况有望改变。解放日报·上海观察记者从静安区规土局获悉，静安区域内的苏州河上可通行机动车的昌平路桥，将在今年年底开工建设；考虑到与苏州河以及两岸景观的协调，昌平路桥正按平桥的方式优化设计方案；目前前期手续正在积极推进中，预计第三季度前期实施方案可完全确定。
而且，到“十三五”期末，静安区内的苏州河上，至少会有四座桥飞跃，其中新建桥有昌平路桥、安远路桥两座。
原静安与原闸北在地理上被苏州河相隔。机动车的南北交通，除了依靠南北高架这条大动脉，还可依靠苏州河上的桥梁。
连接原静安与原闸北两岸的桥梁，目前只有恒丰路桥与普济路桥。普济路桥只能通行非机动车与行人，机动车通行依靠恒丰路桥。记者日前打出租车经过此处，在高峰时段恒丰路还是比较拥堵的。
新建的昌平路桥，将连通原静安昌平路与原闸北恒通路，建成后可在一定程度上缓解机动车交通压力。此外，今后还要新建的安远路桥从安远路到长安西路，则以非机动车与行人通行为主。
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静安区规土局相关负责人告诉解放日报·上海观察记者，考虑到与“一河两岸”景观协调与互动，昌平路桥正按与两侧道路平交的方案进行深化设计：桥身标底相对较高，为苏州河上通行游船预留出空间；同时按照以上方案设计，两侧公共空间会比较开阔连续，行人站在桥面上亲水性也好。
桥面降下来后，会影响到周边居民吗？根据目前方案制定研究情况，昌平路桥的规划方案是综合性的，还包括周边交通组织的规划，以确保不影响周边居民居住感受与出行。昌平路桥整体规划将本着既提高桥梁品质，又兼顾综合交通、以人为本的原则。
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此前有媒体报道，昌平路桥曾被置于原静安与原闸北规划中，但由于涉及两区，在规划上不好协调。而“撤二建一”后的新静安，现在步调一致加快推进，动力十足。
昌平路桥建设的意义不仅仅在于打通一条交通通道，更是打通了新静安南北的生活与经济轴线。道路通了，人气聚起来，经济才能上去。“昌平路桥往西，可通往原静安的曹家渡、静安寺等主要商业区域；往东，连接原闸北的苏河湾与不夜城地区。”
