海口市自从搞“双创”以来，应该说市容市貌得到了很大改观，最主要的感受就是有秩序多了。但同时也带来一些问题，比如堵车问题，明显比原来严重了。原来高峰期只有几条主干道堵车，现在高峰时几乎每条路都堵。针对海南省政协委员韩乐泉提出《关于海口市应多增设行人天桥的建议》，海口市政府回复到，将积极推进《海口市主城区立体行人过街设施规划》的审批工作。待该规划批准后，将根据政府投资计划及建设的时效性逐步安排人行天桥的建设事宜。
政协委员建议海口加大人行天桥建设
海南省政协委员韩乐泉认为，以前不讲秩序，不讲交通规则，只要没有汽车通过，行人和电动车就能借机赶紧横穿马路，从而增加了道路的通过能力。现在完全按照交通规则来了，不管有没有车经过，人们都得按照红绿灯的时间过马路，这样道路的通过能力就下降了。
同理，现在海口市的一些道路，增加了很多行人过马路红绿灯，表面上看交通是秩序井然了，但如果硬件跟不上，不增加行人过马路天桥，那带来的结果就必然是堵车。比如海甸岛沿江五西路，汽车刚开出去几百米，就遇到一个红绿灯，就得停下来，刚开出去一小段路又是一个红绿灯，又得停下来，就这样，一条宽宽的马路，不断地走走停停，能不堵车吗?
对此，韩乐泉建议海口市政府要加大人行天桥建设的投资，每条主干道上多修建一些人行(包括电动自行车)天桥，力争主干道上消灭人行红绿灯，让汽车能够持续通行，这样才能有效缓解海口市高峰期堵车现象。
海口将逐步安排人行天桥建设事宜
针对韩乐泉的提议，海口市政府回复称，海口市主城区内现有31座立体人行过街设施，其中30座人行过街天桥，1座人行地下通道。最近新建的有海甸五西路海大人行天桥、滨江西路美祥天桥;正在或即将建设的立体人行过街设施有滨海大道通海过街地下通道、龙昆南东站与公交场站间地下通道、海甸岛环岛路海警一支队天桥、海榆大道(机场段)四条地下通道、滨海大道(泰华路口处)地下通道。
近年来，海口市在城市道路建设过程中的确存在人行过街设施建设相对滞后，导致人车平面交叉抢行矛盾突出，造成交通堵塞、交通事故频频发生。为消除行人过街安全隐患，进一步提高道路通行能力，在部分路段和地点适时建设一批人行天桥或地道，实现交通立体化的要求越来越迫切。
针对此现象，海口市政府在回复中称，海口市将积极推进《海口市主城区立体行人过街设施规划》的审批工作。待该规划批准后，将根据政府投资计划及建设的时效性逐步安排人行天桥的建设事宜。
新建地下通道
滨海大道通海过街地下通道
龙昆南东站与公交场站间地下通道
滨海大道(泰华路口处)地下通道
海榆大道(机场段)四条地下通道
