两天多了，车和线杆还在原地。
□记者丁丰林文图
本报讯在5月31日凌晨，郑州市建业路与凤鸣路交叉口东南角发生一起车祸，一位女司机因为和朋友吵架，负气驾驶一辆奔驰车上路，结果将路边的一根电线杆从根部撞断（详见本报6月1日C06版）。然而，事发两天多，肇事的奔驰车和被撞断的线杆却还在原地，一直没得到处理。昨日上午，市民吕先生致电大河报96211热线反映上述情况。
无人认领，被撞断线杆悬在原地
昨日上午，记者再次来到事发路口，果然看到肇事的奔驰车和被撞断的线杆还都保持着事发时的原状，丝毫未动。凤凰台街道办事处一位巡防队员称，在事发当晚，他们就拨打了12319郑州城建服务热线，寻找该线杆的产权单位，但是一直没有结果。现场附近一位商户也证实，从事发的5月31日凌晨1时许至今，先后见到好几拨人来过现场，但就是没人处理，“线杆已经断了，就这样斜搭在这儿，不管咋说也是个隐患啊”。
记者随后致电12319郑州城建热线，接线员在查询后回复说，事发当晚她们接到报告后，就先后联系了移动、联通、电信、郑广电、铁通和电力等六个部门，一般情况下郑州市内的电线杆归这六个产权单位所有，但是当天这六个部门都先后回复说线杆不归他们所有，所以城建热线只能将其认定为无主线杆，将情况上报到市政应急中心，由应急中心处理。
因为线杆产权不明，也滞缓了警方对事故的处理。郑州市交警四大队的民警告诉记者，该事故是一起单方事故，责任明显，按照程序，他们会向事故双方下达事故责任认定书，双方各持一份，然后线杆的产权单位就可以据此向肇事车主追偿损失，现场也可以得到清理。但产权迟迟没有明晰，也影响了事故的处理。
记者了解到，在2010年，郑州市城市管理局曾牵头多个部门，对市区内的300多根废弃无主线杆全部进行了清理拆除。而且，记者在现场看到，被撞断的线杆上面还连接有线缆，说明这根线杆还在正常使用，那怎么就成了无主线杆呢？
昨日中午，郑州市市政应急中心的工作人员告诉记者，他们接到上报后，已于6月1日晚上到现场，进行过仔细查看后，判断被撞断的线杆是一根供电部门的拉线杆，他们早前已经通知了供电部门，由对方接手处理。
供电公司最终认领线杆
记者随后致电郑州供电公司，经过核实后，供电公司承认该线杆归其所有。
既然是供电线杆，为何事发当晚来到现场的供电工人否认归其所有呢？对此，郑州供电公司一位郭师傅解释说，当晚去现场的工人是个年轻小伙子，可能不太熟悉情况，“当时他看到线杆上没有走供电线路，就认为不是供电线杆，但事实上这是一根承担辅助作用的拉线杆，确实是归供电公司所有”。
因为撞断的线杆和事故肇事车“紧密相依”，要处理这根线杆，还牵扯到对事故车辆的拖移。对此，供电公司的工作人员称，这根线杆需要供电工人和交警部门同时在场的情况下，才能处理。此外，对方还解释道，线杆被撞断后，他们会要求肇事车主进行赔偿，“但是肯定是先处理线杆，然后再索赔，绝不会因为赔偿问题没解决而拖延线杆处理”。
在得知线杆产权已经明确后，郑州交警四大队的民警表示，会立刻通知事故清障人员去现场，同时通过指挥中心联系供电部门的工作人员，双方共同对这一隐患进行处理。
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