图片说明:受损路段桥面昨天总体基本实现复位/殷立勤
东方网6月4日消息：到昨天为止，中环线沪太路、汶水路高架道路受损已有12天了。昨天零点起，经过连续9个小时的施工，受损路段梁体顶升宣告到位，桥梁倾斜角度基本恢复。接下来，抢修人员还要更换支座，随即进入最后工序——桥面道路装修。如果一切顺利，6月6日中环内圈主线交通将恢复通车，不过具体通车时间还将根据施工情况而定。
5月23日凌晨零点12分许，中环高架内圈沪嘉立交出口至沪太路上匝道发生超载预制管桩卡车侧翻事故，造成高架路段主桥面翘起损毁，桥面最大高差处约30厘米。昨天零点开始的顶升作业，就是将倾斜翘起的桥面恢复到正常位置。
昨天零点，数台千斤顶开始对桥面进行顶升平移，施工人员在施工桥面的各个角落设置探测针，对桥面移动的微弱变化进行监测。“通过这些仪器，可以实时监测桥体的横向及竖向的位移情况，这是每秒钟采集十次的动态采集过程。”施工人员说。经过3个半小时的作业，桥面缝隙之间的距离已经明显缩小。同时，被损坏的防撞墙与正常的防撞墙也已经处于平行对接状态。
昨天上午9点半左右，桥面总体基本实现复位。接下来，施工方还将陆续完成桥面伸缩缝衔接以及桥面铺装等后续工程，确保中环受损桥面在高考前通车，目前，用于桥面修复施工的铣刨机、摊铺机、压路机等各类大型设备已全部到达现场，即将开始路面修复工作。“我们将尽最大努力，利用接下来的两天多时间，尽可能地完成好修复通车工作。”上海公路桥梁（集团）有限公司副总工程师徐桂平表示。
