中安在线讯 郎溪路高架包河大道立交工程自去年年底开工以来，已进行了两次交通方案调整。日前，记者从合肥市重点局获悉，6月19日，根据工程的进展将封闭南二环下穿上面辅道，马鞍山路向北驶出交口道路以及由西进入交口方向道路。同时，南北高架下匝道桥下方地面道路隔离成双向车道，方便车辆通行。
南北高架桥及南二环下穿畅通
郎溪路高架包河大道立交工程是为现状南二环与南北高架增设的互通式立交。同时也是郎溪路高架南端起点。工程主要包含七条匝道桥，南二环方向960米道路改造，马鞍山路方向450米道路改造以及一座人行天桥。根据施工计划，预计2017年10月底竣工。
据悉，工程总体采用半封闭施工。考虑到南二环和南北高架均是合肥交通主动脉的现状，施工期间保持南北高架桥上及南二环下穿畅通，其他区域根据工程进展实时调整封闭方案。
此外，在马鞍山路东、西两侧地面均预留非机动车和行人通道。
三个方向道路封闭情况
经南二环由西驶入交口方向道路。交口处由于A匝道占据加侨国际广场，且桥墩位于封闭围挡外，为加快A匝道施工，计划在本周末封闭南二环下穿上面辅道，2.5个月完成施工，并放行道路。
经现场调查发现，经马鞍山路向北驶出交口道路方向的车流量主要来源于由西进入交口方向车辆。届时，将由西进入交口方向道路及此处道路同时封闭，最优化减少封道施工对交通的影响；E13～E16均为钢箱梁下部结构，项目部计划2个月完成E13～E16墩柱施工，便可放行路面道路及上匝道桥。
其中，新建E匝道E16承台位于上匝道口，E13～E15承台均在现状马鞍山道路快车道上，E14承台施工开挖边线距东侧园林挡墙5米，西侧设计采用围护桩支护；承台施工期间无可利用空间设置临时通道，需封闭上匝道口及交口往北方向道路。
交口北侧地面道路。将南北高架下匝道桥下方地面道路隔离成双向车道，靠东侧辅道改为由南向北方向道路，从南北高架由北向南方向下匝道车辆可由此道路掉头驶向北；地面由北向南车辆经西侧辅道驶入交口或合巢路方向。(记者 檀美玲)
