专车冲击，出租车更喜欢到场站拉活儿。记者王健摄
记者王健
“专车新政”迟迟未出，出租车驾驶员的日子越来越难熬。“现在有些人都想退车了，挣的钱都交了‘份子钱’。”据悉，现在的哥的姐最怕滴滴、优步搞活动，“活儿都被抢跑了。”因为空驶率增加，有驾驶员甚至开着出租车干起了兼职快车司机。
的哥兼职跑快车
“本来高校陆续放假，出租车应该到了旺季，但现在活儿也不是很好干。”17日，济南某出租公司的哥张师傅说，他上个月干满了30天，但扣完“份子钱”，只剩下了3000元。“多亏我的客户比较多，跑了几次长途，要不然挣得更少。”张师傅说，现在不少驾驶员都想退车了，“专车新政”迟迟不出台，他们只能硬撑着。
的哥李师傅开了十几年出租车，现在也萌生了退意。“滴滴和优步一搞活动，我们就没活儿了。”他说，现在路边招车的乘客越来越少，他们只能跑到火车站、济南西站和机场靠活儿，因为这些场站乘车需求大，而且专车担心被查，数量不太多。他无奈表示，有时火车站等活儿的出租车队伍能够排到经一路。
“现在有的时候空跑好几公里拉不上一个乘客，有的出租车司机没办法，开始用出租车在奖励高的时候跑快车。”李师傅说，一方面得交“份子钱”，一方面还得给平台付佣金，“只是比空跑稍好一点，挣不了多少钱。”
记者从平台方获悉，他们排查时发现，确实有出租车跑快车的情况存在。工作人员称，有司机利用私家车注册快车，高峰期用出租车接单，“这是违规的。”
公司给优秀驾驶员发红包
面对专车冲击，有些驾驶员开始走“歪路子”，服务质量下降。前段时间有网友投诉，自己打车到火车站，交了钱去后备箱拿行李，司机还没找钱，就疾驰而去。
12日大雨过后，市民刘先生打车时，上车就被告知，“现在活儿不好干，必须多拉个活儿，要不然挣不着钱。”根本没有商量的余地，更别提享受拼车7折服务了。
据了解，为了应对专车冲击，长清出租车公司对“三无”驾驶员进行奖励，全年不出险、无投诉、无安全事故奖励600元加气卡。一家出租车公司负责人曾表示，他们还准备和相关部门沟通，将出租车营运年限由6年增加到7年，加大对出租车驾驶员奖励。
17日，记者了解到，康达、恒通、强生等12家出租车公司也要奖励优秀驾驶员，以减轻驾驶员的经营压力。济南某出租车公司相关工作人员介绍，大部分公司做法类似，在7-9月，驾驶员无投诉、无违法、无交通事故，每月可以获得200-300元奖励。
