19日下午5点左右， 济南护城河开闸4个多小时后， 黑虎泉琵琶桥西侧河段露出了河床。 本报记者 徐延春 摄
7月19日下午6点， 晚高峰已经过去， 燕山立交桥上几乎没有车。本报记者 刘飞跃 摄
6月22日早9点， 受施工影响， 燕山立交桥东向西方向压车严重。本报记者 刘飞跃 摄 （资料片）
“19日夜间至20日夜间，我省将普降大雨”的消息，让全省行动起来。我省多地做出预警，济南还发布暴雨蓝色预警，调整了上下班时间，19日15时下班，20日10时上班。
19日下午3点，济南交通早早地引来“晚”高峰，本是高峰期的下午5点，马路上的车却几乎绝迹。不少市民调侃，“治堵还是气象局厉害”。而且，市民也不再流连于商场、广场，老老实实回家等雨。到下午5点，省城成了“空城”。
下午5点就没车了
“感觉像是在过年”
因为下班时间调整，19日的大雨还没到，济南市的交通晚高峰就提前到来。下午3点20分左右，济南的泉城路、历山路、经十路、顺河高架、二环东高架、北园高架等路段就开始出现流量高峰。
下午4点半，记者来到了经十路和燕山立交桥交叉口，在立交桥东南下桥口，记者看到很多车从二环东路高架驶过来，车速非常慢，排起了汽车长龙，一直延伸到高架北侧的分叉口。
而在燕山立交桥西侧，从高新区回市区的车辆明显比平常还多。从东侧过来的车辆速度较慢，而且聚集在了燕文东路，压车近百米。
“燕山立交桥一般下午5点开始拥堵，6点到7点是最拥堵的时候，今天晚高峰要比平时提前了1个多小时，跟早下班有很大关系。”的哥王师傅说。到了下午5点，燕山立交桥东西两侧的车流并没有增加，途经的车辆反而越来越少。记者在燕山立交桥上停留了近两个小时。下午6点半，本来是高峰时期的燕山立交桥几乎没有车，过往车辆的通行速度也是相当快。
“我从经十路到文化东路再到泉城广场，平时晚高峰将近1个小时才能跑完，今天只用了20分钟。路上车太少了，感觉像过年！”的哥宋师傅说。相比以往，19日的晚高峰不仅提前到来，持续时间也大为缩短。以往，到了晚上6点钟，泉城路等路段就进入拥堵。而19日下午5点左右，全市道路都已经保持通畅。
历下交警大队一中队中队长李强说，以往五六点钟正是他们最忙的时候，对讲机里全是报堵的声音，基本插不进话，现在却静悄悄的，简直“有些寂寞”。李强分析，下午5点济南交通状况空前好转，一方面在于部分单位提前下班，分流了大量车辆；另一方面，人们担心下暴雨，也减少了娱乐、交际，下班后直接回家。
