据东南快报报道，缺口大、老加班、招工难，一直是困扰福州公交发展的主要原因。近日，东南快报记者从闽运公交公司获悉，闽运公交公司再次提高公交车司机待遇，将司机月均工资从年初的4500元涨至4800元，如适当加班，月平均工资在5000-5500元。
据了解，目前福州公交车线路228条，公交车3674辆，但驾驶员只有5300人左右，缺口达1500人。缺口大，导致司机高强度工作，一些线路难以增加，提高司机待遇有望缓解这一情况。
据福州市道路运输管理处相关数据显示，今年初以来，福州市各公交企业为吸引司机到岗，不断自掏腰包为公交司机涨工资。
闽运公交相关负责人介绍，今年2月初，根据公司增资计划，公司又上涨了500元工资。驾驶员在不加班的情况下，月均工资将达到4500元左右。
然而，按照公交车企业驾驶员与车辆数之比应为2.2∶1的要求来看，闽运公司目前还缺口400多名司机，为此该公司又进一步提高工资，司机月平均上涨至4800元。
除闽运外，公交集团也在今年7月份为司机上涨了近500元的月工资。公交集团相关负责人说，“虽然工资在不断增长，但是目前现有的公司驾驶员与所需匹配仍差近三分之一，司机远远不够。”
为啥留不住人
一个月近5000元的工资在福州来说算是一份挺吸引人的工作了，但是，为何司机缺口还是这么严重呢？
“司机工作太辛苦了，每个月上班时间高达280个小时。”业内人士表示，由于驾驶员配备严重不足，导致要通过加班超时工作，部分公交司机平均每月上班时间超出正常工作时间104个小时，“超负荷的劳动强度，使得不少司机望而退步，这也是导致司机辞职潮不断上涨的原因。”
政府来出招
据了解，从2012年起，客运场站公司在条件具备的公交首末站改造了数十处驾驶员临时休息室，配有躺椅、空调、热水机等设施设备。
而年内将竣工的金山公交中心停车场，拟建成集办公、休息、司机食宿为一体的综合停车场，届时，公交司机的工作休息环境将更加优化。
此外，福州市交通运输委还要求，新建的公交首末站内要专门设置驾驶员休息室以及配套建设驾驶员宿舍或廉租房，有条件的公交首末站要设立小型医务室。
