9月22日是第十个中国城市“无车日”，“无车日”的设定意在促进城市交通领域节能减排，预防和缓解城市交通拥堵，降低城市空气污染和倡导绿色出行。“无车日”当天，禁行不是目的，倡导绿色出行理念才是关键。经过十年的“无车日”宣传，现今太原市民的出行理念发生了哪些变化？对此，记者采访了太原一些市民，倾听他们的绿色出行故事。
市政人员王海滨上下班走8公里边健身边工作
王海滨在太原市数字城管中心工作，每天上下班，他已经习惯了步行。记者在他的手上看到一个智能计步手环。谈起自己对绿色出行的理解，王海滨告诉记者，每日步行往返单位，既是一种健身，也是一种工作需要。可以说，对于他来说，天天都是“无车日”，尽管每天走的路线不同，但总在8公里左右。朋友圈流行起来后，他也喜欢将每日走路成绩晒在朋友圈里，和大家分享一下。
每当有人问起王海滨，常年步行上下班是怎样坚持下来的，他总是幽默地回答：“怕得病呗，锻炼身体。”记者了解到，除了锻炼，对于他来说，每日步行也是一种工作需要。王海滨的工作单位是太原数字城管中心，在城市管理中扮演着枢纽角色，小到一件公共设施的移位，大到桥下雨水没过警戒线，都离不开数字城管的发现、派单解决。在实际工作中，这些问题解决得如何，还有哪些问题亟待处理，王海滨都十分关心。“绿色出行理念可以和工作相结合挺好的，一方面，走路可以强身健体，减少碳排放。另一方面，当把步伐放慢时，好多问题才能发现，才能看得更细。”王海滨说。
最近，王海滨在步行途中发现，不少高空小广告又有死灰复燃的迹象。数字城管9月21日立即展开全市普查，727处小广告位置目前已确定，数字城管随即派单给公安部门及各城区城管，敦促相关单位快速处理。
公司文员李涛开车改乘公交为交通献份力
李涛是一位公司文员，在五一广场附近一家公司上班。9月22日，记者看到他时，他正在五一广场公交站台等车。
李涛告诉记者，和大多数普通市民一样，乘坐公交车是他日常出行的主要方式。其实，多年前，家里给李涛买了一辆车。“早几年赶时髦，开车上班很快，有时下了班还带上同事兜兜风。”他笑着说。
谈起后来怎么爱上了公交车，李涛说，“其实，上学的时候，没事儿我就坐着公交车满城转悠。这几年私家车普及很快，早晚高峰期变得很拥堵，加上地铁2号线的修建，使得道路更加拥堵，加剧了坞城南路小店方向的交通压力。”“每天早晚堵车时间太长，路上车辆又多，不时产生的剐蹭让人费时费力，于是就改乘公交了。”李涛告诉记者，公交出行好处很多，它给了人们忙碌生活中一个喘息的机会，一个放松身心的空间。今年太原因修路、建地铁，路面通行压力很大，与其大家开车挤在一起，还不如坐公交车出行，既绿色又能缓解交通压力，为城市顺畅运转也尽一份力！
本报记者 何伟
