日前，颍州晚报曾报道了《四轮电动车，看上去很美》一文，引起不少市民共鸣。
而这类四轮电动车通常冠以“老年代步车”、“观光车”、“电动汽车”等名称。
市交警部门明确表示，并未列入国家机动车产品目录的电动车，无法上牌，不能上路。只能在公园、景区、工厂厂区等封闭环境下使用
不少市民质疑，既然如此，那么这些公司或门店，为什么还在堂而皇之地对外售卖呢？
生产 虽无汽车生产资质，但有特种设备制造许可证
昨日上午，颍州晚报记者以买车为由，走进阜城北京路一家四轮电动车销售公司。工作人员相继为记者介绍了6种不同的车型，车辆的最高时速均在60千米以上。
颍州晚报记者仔细翻阅这些电动车的说明书看到，所谓的“电动汽车”，使用的均为普通铅酸电池，并没有获得国家相关部门的新能源汽车认证。
“我们有产品合格证书，既然国家允许生产，同样也可以销售。”面对颍州晚报记者的疑惑，销售公司工作人员辩解称。
随后，颍州晚报记者走访阜城多家四轮电动车销售公司和销售点发现，很多四轮电动车的生产厂家持有的是“特种设备制造许可证”，由质监部门颁发管理。而新能源汽车的生产资质，需要由发改委、工信部等部门认定并颁发许可证。
“作为特种设备的四轮电动车，允许上市销售，但只能在公园、景区、工厂厂区等封闭环境下使用。”阜城一四轮电动车销售公司工作人员告诉颍州晚报记者。
他的说法随后得到市交警部门的证实。
销售 有些销售商误导消费者
按照我国现有的产品监管体制，生产环节由质监部门负责，市场流通环节由工商部门管理。四轮电动车按有关规定是不能上路行驶的，销售公司为什么还能销售呢？
对于这一问题，几名不愿透露姓名的工商执法人员称，工商部门的管理权限和范围，只能监督电动车销售公司销售的产品是不是合格产品，销售中是不是存在虚假宣传、欺诈消费者等不正当竞争的行为。对禁止上路的电动车能不能销售，工商部门无权管辖。
据介绍，未列入国家机动车产品目录的四轮电动车，作为一种“特种设备”，只要产品检验合格即可上市销售，但是，销售过程中，生产厂家和销售商必须明确告知消费者，这种四轮电动车不能上牌，更不能上路行驶。
遗憾的是，现实生活中，销售商不会明确告知消费者这一问题，甚至还会肆意鼓吹“四轮电动车不用上牌”、“不需要驾驶证”等“优势”，误导消费者。
管理 质监、工商、交警等部门应建立联动机制
从生产到销售，未列入国家机动车产品目录的四轮电动车，傍着“新能源汽车”、“老年代步车”、“观光车”的头衔，一路绿灯销售到普通市民，尤其是老年人手中，进而涌上街头，交警部门面临孤军奋战的尴尬。
据阜阳市交警支队民警介绍，这些四轮电动车车型与家用轿车相似、时速高、车身重，但相关的技术标准远远低于真正的电动汽车或家用汽车，一旦遭遇突发状况，很难保证司乘人员或行人的安全。
同时，这些四轮电动车的驾驶员，很多人并未取得机动车驾驶证，甚至没有接受过相关的技能培训，给道路交通安全带来诸多隐患。
阜阳市交警支队相关负责人称，质监、工商、交警等部门应建立联动机制，严管四轮电动车的生产、销售、使用等环节，才能从根本上解决四轮电动车带来的诸多问题。 (阜阳新闻网)
