1月20日东方航空班机飞抵桃园机场。（图：中时电子报）
海外网1月31日电 为了大陆启用M503航路事件，台当局民航部门祭出暂不核准中国东方航空、厦门航空共计176班两岸春节加班机申请，连带影响台商返乡过年。台作家王丰认为，蔡英文和她的执政团队将成为众矢之的，支持度将腰斩。同时，有岛内媒体民调显示，蔡英文不信任度和民进党双双拔高，这都与其在处理一些争议议题上的方式有关，台媒甚至开涮蔡当局好感度联动信任度，“下滑趋势也是一致的”。
台作家告诫当局：支持度或腰斩
据台湾《中时电子报》消息，王丰说，台湾当局为了M503航路事件和大陆方面赌气，找不到出气包，蔡英文当局难道要大陆台胞唱《黄昏的故乡》？在上世纪80年代初期，每逢台湾选举前夕，“党外”候选人的宣传车，《黄昏的故乡》是必播热曲。《黄昏的故乡》也因而成为1980年代台湾当局“最讨厌”的一首曲子。
王丰回忆道，《黄昏的故乡》曾经是是禁歌。但愈禁，唱得愈是激越。然而，时光推移，主客易位，难不成如今要逼去大陆工作、求学、就业、发展的台胞唱《黄昏的故乡》？王丰控诉说，这些异乡游子，与蔡英文当局无冤无仇，却即将成为蔡当局赌气第一批被整，被磨的人。台湾当局为了M503航路事件和大陆赌气，总想找个出气包，刚好，春节要回台湾过年的台湾乡亲游子们，便成了最佳对象！
王丰表示，纵使当局“认定”这些台胞“可能”多半不会投民进党选票，但别忘了，这些大陆台胞都有家人亲属，亲朋好友，蓝绿都有。当他们看到自己亲友变“人质”，莫名其妙遭到“人在冏途”式的磨难，必须在外地吟唱《黄昏的故乡》，蔡当局将成为众矢之的，支持度更将爆跌腰斩。一个执政者赌气不是办法，要争气才是正道。何况，赌气把民众团聚的年节当筹码，这厚道吗？这谦卑吗？这正义吗？
不满意度都升到这个高度了，还这样开心啊（图源：东森新闻云）
蔡遭六成不满五成反感 台媒称“下滑趋势一致”
另外，针对政治人物信任度，台媒进行民调30日公布结果。据东森新闻云消息，台当局领导人蔡英文信任度仅30.2%、不信任高达54.5%；另外在政党好感度方面，民进党好感度30.3%、反感度50.8%，而国民党好感度31.1%，反感度45.3%。
民调显示，对于蔡英文执政的整体表现满意度问题，有25.3%满意、64.4%不满意；若从政党倾向来看，倾绿的选民满意度下滑至52.3%，不满意度也上升到41.3%。
在信任度方面，蔡英文信任度30.2%、不信任度54.5%；在政党好感度上，民进党好感度是30.3%、50.8%反感；国民党好感度则是31.1%，反感度则是45.3%。
对此，媒体分析，近来有“劳基法”的修法争议、台大校长遴选的议题以及拒批台商春节包机等，都让民众对民进党和蔡当局观感造成影响；不过，好感度变化，也跟蔡英文信任度有所联动，“下滑趋势也是一致的”。
出路何在？ 批复春节加班机方是正道
据台湾地区《中时电子报》报道，台湾地区陆委会主委张小月29号表示，对于M503航线，台当局没有任何妥协、让步空间，呼吁两岸尽快进行所谓的“技术性协商”。早前，据台媒报道，台湾地区“民航局”就曾在27号表示，春节加班机仍然还在审核中，没有时间表，此事关键仍在M503等四条航路，还“要挟”称，“如果29日主客观条件还没有改变，将驳回这176班加班机”。
为了让台商返乡过年，台当局提出五大方案，其中，“小三通”是重要疏运管道，必要时派军机载运台商回境。方案一经提出即遭岛内批评。根据资料，C-130运输机可以载客92人，倘若真有5万台商，每机200人，计约176架次。军机载不了那么多，算下来要飞近300架次！另一方面，金门的尚义机场恐怕无法负荷大批台商返台，而且，农历春节有大批台商滞留金门，对当地也是负担。台气象专家甚至毫不客气地表示“你敢飞我还不敢乘坐呢！”
事实上，对于M503航线，国台办发言人马晓光1月17号就已表示，开通M503北上及衔接航线，是为缓解该地区航班快速增长压力，保证飞行安全。设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作，是大陆的内部事务，不涉及台湾的航线和航点，完全不存在单方面开通的问题。不存在影响台湾飞航安全的问题。同时，发言人还重申呼吁台湾有关部门，尊重两岸人员往来和台胞台商春节返乡需求，尊重两岸就春节加班达成的共识，尽快批复两岸春节加班。
台湾地区“民航局”前负责人沈启曾对媒体表示，春节期间取消两岸加班航班对旅客冲击很大，而首当其冲的就是往来两岸的台湾民众及在大陆工作的台商。
春节临近，本应是台胞们举家团圆的日子，但台当局此举无疑会使他们的回家之路变得不那么顺心平坦。而如沈启所说，过去记忆中未曾发生过类似事件，这不是台湾旅客之福，不是台湾人的福气。
