外牌限行新政落地后的首场沪牌拍卖将于下周六举行，本次拍卖投放个人额度为8288辆，比3月份的7406辆增加882辆。首次出价阶段的“警示价”为75200元。单位额度拍卖则在4月20日举行，投放量为927辆。
业内人士表示，尽管本月的个人额度投放量有所放大，但是上月13万多人的竞拍人数，预示了本月的中标率不可能提高，相反，参拍人数或将创出新高。
投放量放大是惯例
公告显示，4月个人非营业性客车额度投放8288辆，比3月份的7406辆多882辆，其中二手车额度288辆。
额度突然放量，难道因为限行新政的关系，管理层将放松对额度的管制？其实不然，记者注意到，近两年，上海一直对沪牌实施年度总量控制，每个月的投放量一般都在7000多辆，只是每年的1月、4月、9月会增加一定的额度投放，而本月也是这个惯例的持续。这也意味着下月又将恢复到常态。
回顾3月，当月拍牌状况十分“惨烈”。首次出价阶段开始才过7分钟，投标人数即超过10万。此后投标人数一路飙升，截至11时首次出价阶段结束，3月竞拍人数定格在132690人。这一人数比2月增加29466人，中标率仅为5.6%。而今年的1月和2月，中标率分别是8.1%和7.4%。同时，当月也是继去年6月、7月后，沪牌竞拍人数第三次超过13万。
参拍人数或创新高
4月额度投放比3月增加了800多辆，中标率是否会有所改善？业内人士表示并不乐观。就在上周，公安部门公告称，从本月15日开始，本市部分高架道路的早晚高峰限行时间，从原来的7时30分至9时30分、16时30分至18时30分，扩大至7时至10时、16时至19时。
“外牌限行愈加严格的措施内容让竞拍者越来越有紧迫感，本月肯定还会有大量的车主加入竞拍大军，加上原来的存量，不排除本月参拍人数创新高的可能。”上述人士表示。
低迷中标率让车主头疼
沪牌持续低迷的中标率，让不少运气较差的车主头疼不已。
车主李先生说，去年5月买了一辆凯迪拉克越野车，可是快一年了还光着“屁股”。为了不致于让车子成为家中最昂贵的摆设，李先生一直在依靠各种“临牌”度日。上海“临牌”过期后，通过黄牛买了外省的“临牌”，如今，周围省份的“临牌”几乎都用遍了，还是没能拍中沪牌。“无奈之下，委托黄牛代拍，但也不靠谱，代拍费从最初的1万元涨到现在的2万元，还是没能如愿。”说起拍牌经历，李先生一肚子苦水。
取消警示价几无可能
年初，市场有传言说今年二季度有可能取消“警示价”措施，这让他的心里再度燃起了一丝希望，“再贵也要把车牌拿下来。”当时李先生决定不顾一切花“血本”，然而二季度依旧实施“警示价”的消息，又给他浇了一盆冷水，“没办法，只能这个月再去碰碰运气。”李先生无奈地说。
此前，管理部门确实曾放出风声，“综合评估警示价措施”，但是取消该制度的可能性并不大。因为在对外牌越来越严的限行措施之下，个人额度拍卖一旦放开，价格很可能“失控”，这是管理层不愿看到的。而这可以从不设警示价，采取“价高者得”的单位额度拍卖中，看出一些端倪。今年1月、2月，单位额度的拍卖价格稳定在12万元左右，但是限行新政风声刚传出，3月的单位额度平均中标价一举超过了14万元，创出历史新高。
