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外卖骑手进小区不减速 物业让进不让进都遭抱怨

发布时间: 2021-03-11 20:08:42 来源: 未知 作者: 佚名
打开手机App,动动手指,选上一份外卖,很快香喷喷的午餐就送到家门口。外卖让很多人享受到了方便快捷。

打开手机App,动动手指,选上一份外卖,很快香喷喷的午餐就送到家门口。外卖让很多人享受到了方便快捷。但不少居民也发现,外卖骑手为了抢时间,在送餐进小区时,往往骑行匆忙,速度很快,这给小区行人带来了一些安全隐患。居民家门前的交通安全,究竟应该如何保障?近日,记者进行了调查。

骑手进小区不减速 居民担忧

市民刘先生家住重庆中路一小区,小区是封闭式小区,每天的中午和傍晚,有很多外卖员出入小区。

“傍晚的时候,车灯亮得刺眼,和汽车的远光灯似的。 ”刘先生称,自己在小区散步时多次遇到匆忙骑行的外卖骑手,有时因为车灯晃眼一时没缓过来,未看清地面还差点摔倒。

“他们为了抢时间,在小区里骑得很快。 ”刘先生称,大部分送餐的外卖骑手骑着电动车,经过时几乎没有声音。他想避让时,电动车离自己只有不到三米。 “我都经常被吓一跳,我有时在想,在小区里活动的老人和孩子,他们的安全谁来保证? ”

和刘先生有着相同担心的,还有住在五指峰路附近的江先生。江先生所住小区绿化带中间的小路由木板铺成,木板经常出现缺损和松动。 “有时候不注意,一脚下去差点滑倒。”江先生称,这些都是外卖骑手或快递员的电动车反复碾压所致。

记者夜间在该小区探访时,也遇到过外卖骑手骑着电动车快速从身边驶过。

让进不让进都被抱怨 物业为难

提到进小区送餐的外卖骑手,小区的物业管理部门也有话说。

一家物业公司的经理称,几年前,物业接到过业主投诉,称有些外卖骑手和快递员骑车进小区后不减速,造成安全隐患。物业尝试过禁止外卖骑手和快递员进小区,但很快又有业主投诉,称物业不让外卖和快件送上门,很不方便。 “外卖快递禁入”的管理方式最终不了了之。 “我们只能让门口的值班保安叮嘱他们慢点骑车。 ”这名经理称。

江先生所在小区的物业经理陈先生表示,如果不让外卖骑手进小区,势必会有一些居民投诉不方便。他说,有些外卖骑手习惯“跟车”进小区,这也会构成危险:业主车辆行驶到挡车杆前,挡车杆抬起,外卖骑手骑车跟着车辆进入,很容易被落杆伤到。今年1月下旬,新更换的挡车杆上岗不到一周,就被一名跟车进小区的外卖骑手撞坏。

小区内骑手“抢时间”隐患重重

外卖骑手作为新兴行业,打通了餐饮服务的“最后一公里”,大大方便了市民的生活。除了靠商家发单的外卖骑手之外,有些生鲜配送的连锁企业和连锁快餐店自己也有配送队伍。

所有的外卖骑手和配送员,都面临着送晚了要被投诉,导致被扣除奖励金的情况。联系不上买主、单元门开不了等突发情况,会经常造成配送员特别是外卖骑手送货时间延误,在这种情况下,骑快车“抢时间”成了常态。

抢时间抢出的事故在小区里并不罕见。崂山公安分局交警大队民警告诉记者,这几年,他们接到过类似报警,多是外卖骑手为了抄近路抢时间,刮坏或者撞坏了小区居民停放的车辆。除了造成财产损失之外,也有引发人员伤亡的例子。

2017年7月,淄博一名在小区骑自行车的12岁女孩被外卖骑手撞伤;2019年7月,大连一小区内,一名女孩被一辆某订餐平台送餐摩托车撞倒,不幸身亡;2019年6月,青岛西海岸新区一小区门口,一名外卖骑手将挡车杆撞歪,保安试图拦截时被带倒摔伤。

记者从青岛市公安局交通警察支队了解到,针对日趋增多的外卖寄递业交通事故,交警部门其实没少做工作:交警会定期通报和外卖寄递业相关的事故,将情况反映给企业并向社会公布;交警部门会约谈外卖寄递业企业,告知他们抓好交通安全教育。一般情况下,小区内发生道路交通事故,由公安交警部门参照《道路交通安全法》等法律法规调查处理并划分事故责任。

发现骑手交通违法 欢迎举报

据了解,外卖骑手分为“专送”和“快送”两类(也叫“众包”和“分包”)。由公司和送餐平台合作经营的网点叫“专送”,“专送”骑手更容易抢到大单,也方便集中管理。“快送”相当于骑手自行注册后接单,他们靠抢单为生,相当于个体户,完全由每天的完成单数和奖励驱动。参与“快送”的骑手比较分散,交通安全教育是短板。

3月11日下午,记者联系了“饿了么”官方平台,工作人员告诉记者,无论是“专送”还是“快送”,“安全第一”是平台对所有骑手的首要要求,平台要求配送员严格遵守交通规则,针对所有骑手都会进行上岗培训和日常交通安全意识宣导。

工作人员表示,市民如果发现外卖骑手有交通违法违规行为,可以通过服务热线反馈具体信息,“饿了么”平台将根据行为发生的地点、时间段认真排查。对违规的外卖骑手,“饿了么”督导将记录其违法违规行为,骑手及其所属代理商将受相应处罚。

根据相关法律法规,小区内部道路管理,外卖骑手是否允许进小区,都属于小区物业职责范围。山东源中律师事务所律师孙涛建议:小区业主们应达成一致意见,让物业施行“人车都能进”、“人进车不进”或者“人车都不进”的管理制度。据孙涛介绍,福州南路一处封闭小区的业主们经过商量,就让物业采取了“人进车不进”的管理方式:外卖骑手将车停在门口,步行进入小区送餐。虽然送餐上门的速度慢了,但确保了小区内部的交通安全。

保障家门口交通安全 交警支招

记者采访时,有不少居民表示,“人进车不进”的方式可以在占地面积小的封闭式小区施行,有些小区占地面积大,如果采取“人进车不进”或者“人车都不进”的管理方式并不可取。

如果采取“人车都能进”的方式,安全应该如何保障?李沧交警的一名警官建议:小区道路上要设置限速提醒标识,并提醒电动车注意减速慢行。除此之外,小区要完善各类监控设备。更重要的是,外卖平台要及时提醒骑手,在交通安全方面做到自律;采取多项措施处罚违法违规骑手,奖励遵纪守法的骑手。骑手也要及时学习各类交通安全法规,积极参与公安交警部门的交通安全教育培训,在小区里注意减速慢行。 观海新闻/青岛晚报 首席记者 刘卓毅

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