青海新闻网讯 随着近日天气逐渐回暖，中铁二十局二公司共玉项目建设者响应青海地方铁投公司(业主)关于2016年复工建设动员会相关要求，3月19日共和至玉树公路复工开始建设。
据悉，共(和)玉(树)高速全长630余公里，公路结构为分离式和整体式设计，封闭采用钢筋混凝土立柱和铁丝网全封闭，计划于今年8月31日后实现双向四车道通车。公路建成后，将结束三江源地区无高速公路空白，有效支撑本地区旅游业大繁荣大发展。
为打造“三江源地区”一流的高品质大道，确保本管区通车目标不打折扣不挡道。中铁二十局二公司项目部以保生态、赢市场为总基调，以建精品为基石，以“两学一做”为动力，依托公司开展的作风建设精细组织，优化方案，细化任务标准。对承建的45公里管区(黄河桥至野牛沟)工程层层分解到各作业队，并下达了路面水稳、铺油节点工期必完时间表，实施严厉奖罚制度，激发了大家的参建热情。
对保护区公路沿线生态环境实行“零容忍”态势，不触碰“三江源”生态环境红线，做到了植被恢复不彻底不算完工，在共玉建设工地上演绎了一曲清正廉洁之路、文明和谐之路、绿色环保之路、质量安全之路、民族团结之路的公路建设“五重奏”。克服了青藏高原生态脆弱、常年高寒缺氧、冻土施工难度大等难题。
